8月21日是周末，北京公交81路迎來(lái)了一批特殊的“乘客”——中國(guó)新能源汽車(chē)的推動(dòng)者之一、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼和部分電動(dòng)汽車(chē)專家。 　　坐在寬敞的純電動(dòng)公共汽車(chē)內(nèi)，空調(diào)涼風(fēng)習(xí)習(xí)，感覺(jué)噪音低，平穩(wěn)舒適。 　　“目前北京公交還活躍著50輛這樣的純電動(dòng)車(chē)?！北本┦薪煌ㄎ魅蝿⑿∶髡f(shuō)，這些車(chē)從去年7月21日投入使用，奧運(yùn)服務(wù)后編入81路、84路車(chē)隊(duì)運(yùn)行，截止到目前，共計(jì)行駛170.58萬(wàn)公里，奧運(yùn)后運(yùn)輸204.18萬(wàn)人次。 　　司機(jī)告訴萬(wàn)鋼：“駕駛純電動(dòng)汽車(chē)，感覺(jué)舒服，自己也很自豪?！? 　　據(jù)北京市交通委副主任李建國(guó)介紹，在去年北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，共有595輛新能源汽車(chē)為奧運(yùn)中心和36個(gè)比賽場(chǎng)館、中心區(qū)外圍公交環(huán)線、出租保點(diǎn)、馬拉松等提供了運(yùn)輸保障服務(wù)。奧運(yùn)期間，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛371.4萬(wàn)公里，載客441.7萬(wàn)人次。 　　“老百姓花4毛錢(qián)，就能享受奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員的待遇。示范運(yùn)營(yíng)好了，還能進(jìn)居民小區(qū)。”萬(wàn)鋼高興地說(shuō)，“我們就是要讓老百姓實(shí)實(shí)在在地享受最新的科技創(chuàng)新成果，讓大家在藍(lán)天白云下，共同呼吸清新的空氣?！彼f(shuō)，選擇公交領(lǐng)域作為“十城千輛”示范的原因之一，就是因?yàn)楣粚I(yè)司機(jī)駕駛規(guī)范，能夠保障實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)。 　　一路上，北京公交集團(tuán)的負(fù)責(zé)人也反映了電動(dòng)汽車(chē)在“后奧運(yùn)”運(yùn)行機(jī)制、電池研發(fā)、充電站配套設(shè)施等存在的問(wèn)題。 　　“新能源汽車(chē)的示范過(guò)程本身就是研發(fā)的過(guò)程，只有在試驗(yàn)中不斷暴露問(wèn)題并解決克服它，才能讓新技術(shù)走得更好?！比f(wàn)鋼表示，我國(guó)新能源汽車(chē)在技術(shù)層面，經(jīng)過(guò)10年努力，已經(jīng)具備從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的能力，“現(xiàn)在就是要加大從產(chǎn)業(yè)化到商業(yè)化的力度，這包括降低成本、建立標(biāo)準(zhǔn)、配套設(shè)施服務(wù)、加強(qiáng)推廣應(yīng)用等”。 　　萬(wàn)鋼隨后來(lái)到北京市公交集團(tuán)考察新能源車(chē)應(yīng)用情況。北京市副市長(zhǎng)黃衛(wèi)透露，今年，北京將斥資5.1億元推廣新能源車(chē)，目前資金已到位。預(yù)計(jì)2009年底，北京將形成1000輛新能源汽車(chē)示范應(yīng)用規(guī)模，包括100輛純電動(dòng)公交車(chē)、870輛混合動(dòng)力公交車(chē)及30輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)。 　　“世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，每一次重大經(jīng)濟(jì)危機(jī)，都伴隨著一場(chǎng)技術(shù)革命，每次技術(shù)革命又成為新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和繁榮的重要引擎。”萬(wàn)鋼表示，新能源技術(shù)是應(yīng)對(duì)金融危機(jī)后戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)領(lǐng)域，而新能源汽車(chē)則是轉(zhuǎn)型的重中之重。 　　從世界范圍來(lái)看，當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的局面，許多汽車(chē)巨頭紛紛破產(chǎn)。如何避免重走西方汽車(chē)工業(yè)的老路？萬(wàn)鋼的答案是，大力推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，加快推進(jìn)交通能源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 　　“目前我國(guó)已基本掌握了節(jié)能與新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)平臺(tái)，基本形成了比較完整的零部件體系，開(kāi)發(fā)了一批節(jié)能與新能源汽車(chē)?！比f(wàn)鋼表示，科技部將進(jìn)一步加大對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)、示范、應(yīng)用和推廣的支持力度，并著手對(duì)其技術(shù)路線和規(guī)模生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)研，研究下一步發(fā)展戰(zhàn)略，以加快推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)健康發(fā)展。