現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今3C(Computer、Communication、Control)技術(shù)發(fā)展結(jié)合點(diǎn),也是過(guò)程控制技術(shù)、自動(dòng)化儀表技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展交匯點(diǎn),是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展控制領(lǐng)域集中體現(xiàn),是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)延伸到現(xiàn)場(chǎng)必然結(jié)果。
國(guó)際電工委員會(huì)(IEC,International Electrotechnical Commission)標(biāo)準(zhǔn)和基金會(huì)(FF,F(xiàn)ieldbus Foundation)定義,現(xiàn)場(chǎng)總線是連接智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)字式、雙向傳輸、多分支結(jié)構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)?,F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)將專用微處理器置入傳統(tǒng)測(cè)量控制儀表,使其都具有數(shù)字計(jì)算和數(shù)字通信能力,成為能獨(dú)立承擔(dān)某些檢測(cè)、控制和通信任務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。普通雙絞線把多個(gè)、計(jì)算機(jī)等作為節(jié)點(diǎn)連接成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);使用公開(kāi)、規(guī)范通信協(xié)議,位于生產(chǎn)控制現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)微機(jī)化測(cè)控設(shè)備之間、以及現(xiàn)場(chǎng)儀表與用作監(jiān)控、管理遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)之間,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與信息共享,形成各種適應(yīng)實(shí)際需要自動(dòng)控制系統(tǒng)。
現(xiàn)場(chǎng)總線主面向過(guò)程控制,除傳輸數(shù)字與模擬信號(hào)直接信息外,還可傳輸控制信息,網(wǎng)絡(luò)交換數(shù)據(jù)單元是幀(Frame)。與(Distributed Control System,) 相比,現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(Fieldbus Control System,F(xiàn)CS)具有可靠性高以及更好安全性、互換性和互操作性、開(kāi)放性、分散性等優(yōu)點(diǎn)。
綜上所述,現(xiàn)場(chǎng)總線是將自動(dòng)化最底層現(xiàn)場(chǎng)控制器和現(xiàn)場(chǎng)智能儀表設(shè)備互連實(shí)時(shí)控制通信網(wǎng)絡(luò),它遵循ISO/OSI開(kāi)放系統(tǒng)互聯(lián)參考模型全部或部分通信協(xié)議。
現(xiàn)場(chǎng)總線基本原理淺談
時(shí)間:2009-12-14
來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)
導(dǎo)語(yǔ):現(xiàn)場(chǎng)總線是將自動(dòng)化最底層現(xiàn)場(chǎng)控制器和現(xiàn)場(chǎng)智能儀表設(shè)備互連實(shí)時(shí)控制通信網(wǎng)絡(luò),它遵循ISO/OSI開(kāi)放系統(tǒng)互聯(lián)參考模型全部或部分通信協(xié)議。
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半固態(tài)電池或?qū)⒔y(tǒng)一命名為固液電池
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研祥智能推出地鐵FEP綜合監(jiān)控解決方案,打通數(shù)據(jù)鏈路、統(tǒng)一調(diào)度管理,實(shí)現(xiàn)地鐵全線運(yùn)營(yíng)的真正高效協(xié)同。
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關(guān)鍵詞:2025-10-27
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圖爾克升級(jí)的交換機(jī)可提供現(xiàn)場(chǎng)總線集成和增強(qiáng)型診斷功能?

2025-01-15圍觀 | 現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)??

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