2009年世界新船成交3000萬載重噸預計2010年成交4000萬載重噸左右
導語:2009年世界新船成交3000 萬載重噸,同比下降約82%2010 年世界航運景氣度小幅復蘇,但巨大手持訂單會對新船需求產(chǎn)生壓制國內(nèi)造船業(yè)完工交船、手持訂單(按CGT)穩(wěn)居世界第二。
【交通運輸】2009年世界新船成交3000 萬載重噸,同比下降約82%,好于我們預期,主要是下半年政策、主題性訂單增多;年底新船價格指數(shù)在140 點左右,同比下降21%,下半年新船價格仍有一定程度下跌,目前價格水平接近2004 年中期水平。我們預計,2010 年世界航運景氣度小幅復蘇,但巨大手持訂單會對新船需求產(chǎn)生壓制,考慮抄底因素、預計全年成交4000 萬載重噸左右;雖然11 月份有部分散貨船價格回升,但預計競爭激烈,預計船價仍有10%左右的下跌空間。
前11 個月國內(nèi)新船完工3654 萬載重噸,份額33%,比2008 年提高3.5 個百分點;新船承接2294 萬載重噸,份額61.1%,提升程度更大,但沒有太大參考意義;手持訂單18896 萬載重噸,份額38.3%,比2008 年底提高2.8 個百分點。國內(nèi)造船業(yè)完工交船、手持訂單(按CGT)穩(wěn)居世界第二。
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