自主品牌車企能否真正得到政府公務(wù)車采購的實惠分析
導(dǎo)語:自主品牌車企對于此次能否真正得到政府公務(wù)車采購的實惠依然心存疑慮自主品牌如何界定,如果規(guī)定中央和地方政府采購的轎車、SUV、MPV等乘用車產(chǎn)品采購自主品牌金額均不低于50%。
【汽車資訊】在積極準備的同時,自主品牌車企對于此次能否真正得到政府公務(wù)車采購的實惠依然心存疑慮。
一、自主品牌如何界定。沒有自主品牌的明確界定,很難保證50%的比例落到實處。實際上,從2009年開始,中央國家機關(guān)的政府采購文件已經(jīng)明確要求政府采購中自主品牌用車不低于50%的比例。在“2009―2010年中央國家機關(guān)汽車協(xié)議供貨汽車廠商名單”中,共有38家汽車公司,其中自主品牌車企21家,但從反饋看,沒有幾家企業(yè)因此獲得大筆訂單。
二、50%的比例如何界定。在每年的政府公務(wù)車采購中,雖然轎車占大頭,但也有不少數(shù)量的工程用車、皮卡、MPV、微車等車型。如果不分車型,只是總量籠統(tǒng)規(guī)定不低于50%,那很可能自主品牌轎車在政府采購中沒有多大提升余地。
如果規(guī)定中央和地方政府采購的轎車、SUV、MPV等乘用車產(chǎn)品采購自主品牌金額均不低于50%,才有可能保證自主品牌得到實惠。
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