日前,德國大眾(Volkswagen)在日內(nèi)瓦車展上公開了新款SUV(多功能運(yùn)動(dòng)車)“途銳(Touareg)”的混合動(dòng)力車型“途銳混合動(dòng)力車”。這是該公司推出的首款混合動(dòng)力車。
該車的底盤和混合動(dòng)力系統(tǒng)是與德國保時(shí)捷(Porsche)共同開發(fā)的。因此,底盤和混合動(dòng)力系統(tǒng)由保時(shí)捷的Cayenne S Hybrid和途銳混合動(dòng)力車共享。據(jù)介紹,兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置不同,途銳混合動(dòng)力車偏重于舒適性,而Cayenne S Hybrid偏重于行駛性能。
途銳混合動(dòng)力車結(jié)合使用3.0L排量的“TSI”V型6缸直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和單馬達(dá)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最高輸出功率為245kW(333PS),最大扭矩為440N?m。馬達(dá)的最高輸出功率為34kW(47PS),最大扭矩為300N?m。整個(gè)系統(tǒng)的最高輸出功率可達(dá)到279kW(380PS),最大扭矩可達(dá)到580N?m。
充電電池為鎳氫(Ni-MH)電池,電池單元和電池組均由三洋電機(jī)制造。0~100km/s的加速時(shí)間為6.5秒,最高速度為240km/h。歐洲混合模式燃效為12.2km/L。符合歐洲尾氣排放規(guī)定“Euro5”。
在發(fā)動(dòng)機(jī)和8速AT(自動(dòng)變速箱)之間配備了混合動(dòng)力模塊。混合動(dòng)力模塊由離合器和馬達(dá)構(gòu)成。不僅可依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)行駛,還可由離合器斷開發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá),實(shí)現(xiàn)EV行駛。EV行駛距離為2km,此時(shí)最高車速為50km/h。車身尺寸為長4795×寬1940×高1709mm,軸距為2893mm??沙?人。
大眾推首款“途銳混合動(dòng)力車” 系統(tǒng)與保時(shí)捷共同開發(fā)
時(shí)間:2010-03-12
導(dǎo)語:德國大眾在日內(nèi)瓦車展上公開了新款SUV(多功能運(yùn)動(dòng)車)“途銳的混合動(dòng)力車型“途銳混合動(dòng)力車,歐洲混合模式燃效為12.2km/L。符合歐洲尾氣排放規(guī)定“Euro5”。
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