如果將現(xiàn)在說成是世界汽車的戰(zhàn)國時(shí)期，恐怕一點(diǎn)都不過分！這是因?yàn)?，汽車無論是從國際間的技術(shù)融合、還是到競爭的昏天黑地，都是以往難以見到的。最明顯的，就是各國貿(mào)易壁壘加劇、技術(shù)與技術(shù)需求問題越來越突出！甚至也曾出現(xiàn)因其他事件爆發(fā)的針對汽車爭端問題等等。這一切，都使得原本按部就班發(fā)展的國際汽車業(yè)變得撲朔迷離。好在，中國汽車正處在一個(gè)巨大的上升氣場之中，憑借著這個(gè)整體的好趨勢，自然而然的給中國汽車增添了不什么都珍貴的信心！再加上國際汽車越來越頻繁的爭斗，這樣的整體化此消彼長，中國汽車無論是從哪個(gè)方面講，都有可能從制造大國很快的成就為制造強(qiáng)國的。

       涉及到國際汽車間的爭斗問題，既有爭奪市場的問題、又有政治等因素參雜其中的問題，都很可能會造成當(dāng)事者兩敗俱傷的趨勢，就拿這一次“豐田”在美國的事件來說，如果要不是如本首相鳩山在美軍駐防問題上，采取了較為不同于理解政府的立場的話，恐怕，美國也下不了要至豐田于死地的決心。同樣的問題，在歐洲車型上也會或多或少的存在著，因?yàn)椋跔帄Z市場的概念上，那些以出口為主的世界跨國車企，都會或多或少的在北美或歐洲主要市場上進(jìn)行爭奪，雖然歐洲的貿(mào)易保護(hù)，在汽車環(huán)節(jié)尚沒有像美國那樣露骨，但他們在貿(mào)易保護(hù)上的備戰(zhàn)也一刻也沒有停歇過。何時(shí)拿其他國家的產(chǎn)品開刀，也是可以想見的，這恐怕僅僅是時(shí)間問題而已。

　　 這樣，就自然而然的凸顯了兩個(gè)主要問題，一方面是美日汽車摩擦，不能短時(shí)間內(nèi)停歇，必然會有一些列連鎖反應(yīng)，將會成什么樣的國際格局也必然會越來越發(fā)雜；另一方面國內(nèi)面對這樣的機(jī)會該怎樣去做，都是考驗(yàn)國內(nèi)汽車在變化中求生存的大問題。

　　 美日汽車摩擦的連鎖反應(yīng)對中國有利

　　 在美國就“豐田”問題緊抓不放的時(shí)候，美國的汽車企業(yè)便趁機(jī)尋找到一連串的翻身機(jī)會。幾大企業(yè)進(jìn)來的增長速度，都是以兩位數(shù)提升……?？上攵?，這樣的目的絕對露骨的做法，必然要引起未來的一系列反制問題。而如果美國制裁豐田玩的興起的話，難以想象，下一個(gè)可能會使韓國或者是歐洲汽車，這樣就很可能造成一對二、對三的局面出現(xiàn)，由此而產(chǎn)生的現(xiàn)象，雖然不好預(yù)見其發(fā)展的方向、但其結(jié)果卻是美國人為了自己的汽車產(chǎn)業(yè)，就會努力排斥外來的汽車勢力……。

　　 在這樣一個(gè)局勢面前，國內(nèi)汽車的發(fā)展，有利局勢顯而易見。而如何利用好屬于自身的天時(shí)、地利、人和尋求強(qiáng)大是一方面；合理的利用好外方企業(yè)間的市場爭斗，使自身迅速強(qiáng)大又是另一方面。這樣的機(jī)會如能夠有機(jī)的把握住，就很可能使國內(nèi)汽車制造，在短時(shí)間內(nèi)上幾個(gè)臺階。例如，在美日汽車摩擦問題上，怎樣進(jìn)一步要求日系車在中國的技術(shù)更大的放開問題、要求其對中國消費(fèi)者的平等對待問題等等，都是國內(nèi)市場可以在這個(gè)時(shí)期能夠積極把握住的。而一旦不能夠抓住這樣一個(gè)轉(zhuǎn)瞬即逝的時(shí)機(jī)，等到別人的摩擦穩(wěn)定下來，我們的機(jī)會就會自然變小。所以，國際汽車爭斗的越厲害。對一直保持著穩(wěn)定的中國汽車局面就會越有利。

　　 維護(hù)好消費(fèi)者的利益是汽車強(qiáng)國的前提條件

　　 在美日汽車摩擦之中，用消費(fèi)者來說事，恐怕是最為具有說服力的因素。美國國會能夠找出種種消費(fèi)者受害的理由與事實(shí)來打擊“豐田”，就已經(jīng)說明，消費(fèi)者在汽車市場上的作用是舉足輕重的。而“豐田”在回復(fù)美國的技術(shù)質(zhì)疑過程中，又大打?qū)οM(fèi)者恩惠牌，像許多地區(qū)召回時(shí)給予替代車補(bǔ)助等等，也都是以消費(fèi)者為中心的來進(jìn)行最大程度的補(bǔ)救。所以，消費(fèi)者在市場中的核心作用，必將是決定市場變化的重要標(biāo)準(zhǔn)。

      國內(nèi)在這個(gè)時(shí)期，要進(jìn)行汽車大國向汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)型，重視消費(fèi)者的利益甚至比技術(shù)更重要。因?yàn)?，一方面消費(fèi)者是試驗(yàn)汽車技術(shù)的主體，這個(gè)主題的消費(fèi)意識提升如何，就會更好的促使企業(yè)在制造中的進(jìn)步；另一方面，通過國際汽車的摩擦問題，既然大家都會拿具體的消費(fèi)實(shí)際說事，可想而知消費(fèi)者的重要性有多大。所以，從呵護(hù)消費(fèi)者的各方面消費(fèi)入手，來打造汽車的市場環(huán)境，也就成了打造汽車強(qiáng)國的前提條件了。

　　 在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，特別是國際上談金融危機(jī)色變的時(shí)候，唯獨(dú)中國汽車市場風(fēng)景這邊獨(dú)好。客觀的講，中國汽車市場，與所有的汽車市場都有著很大的不同。它既有著巨大的內(nèi)需保障、有同事凝聚著全世界的制造技術(shù)，這樣一來，消費(fèi)主導(dǎo)市場的力量就會更加的突出。如果，能很好的從消費(fèi)者角度進(jìn)行制造技術(shù)要求、檢驗(yàn)以及轉(zhuǎn)變的話，大國向強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變、或許只是一張窗戶紙的問題……。