記者從近日在渝舉行的“中國工程科技論壇——2010中國汽車自主創(chuàng)新”上獲悉，上汽正加速研發(fā)我國自主創(chuàng)新、擁有國際領(lǐng)先技術(shù)的濕式雙離合器自動變速箱，并表示該項(xiàng)產(chǎn)品將于不久正式面世。

      包括22名中國工程院士在內(nèi)的近千名專家參加了此次論壇。上海汽車變速器有限公司副總經(jīng)理，上海汽車集團(tuán)研究院變速箱總工程師盧建鋼代表上汽集團(tuán)作了題為“上海汽車乘用車變速器的產(chǎn)品開發(fā)”的講演，受到了與會汽車業(yè)人士的關(guān)注。他從中國汽車變速器的產(chǎn)量的發(fā)展、上海汽車乘用車變速器產(chǎn)品的規(guī)劃、上海汽車乘用車變速器自主開發(fā)能力建設(shè)和上汽濕式雙離合器自動變速器設(shè)計(jì)開發(fā)實(shí)例四個(gè)方面作了演講，對他所介紹的我國第一臺自主開發(fā)的擁有國際領(lǐng)先技術(shù)的濕式雙離合器自動變速箱設(shè)計(jì)，專家們表示出了極大興趣并給與了充分肯定。

      雙離合器變速箱是在常規(guī)的齒輪箱基礎(chǔ)上用兩個(gè)離合器的分離和結(jié)合，來實(shí)現(xiàn)換擋過程無動力中斷的新型自動變速箱。這也將是中國汽車制造史上第一臺雙離合器自動變速箱。

      中國工程科技論壇自2000年起由中國工程院舉辦，至今已舉辦了113場，有超過500位院士和兩萬名工程科技人員參加了論壇。

      盧建鋼資料：

      盧建鋼現(xiàn)任上海汽車變速器有限公司副總經(jīng)理，乘用車事業(yè)部的執(zhí)行總監(jiān)，同時(shí)也是上海汽車集團(tuán)研究院變速箱總工程師，負(fù)責(zé)雙離合器自動變速箱（DCT）和自動機(jī)械式變速箱（AMT）的設(shè)計(jì)和整車匹配應(yīng)用。他也曾承擔(dān)了上汽第一臺混合動力電驅(qū)變速箱（EDU）的創(chuàng)新開發(fā)設(shè)計(jì)任務(wù)。作為EDU工程部的總監(jiān)和總工程師，親自畫圖設(shè)計(jì)，計(jì)算分析，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了第一輪設(shè)計(jì)和試驗(yàn)任務(wù)。他也同時(shí)是上汽集團(tuán)工程院發(fā)動機(jī)項(xiàng)目和變速箱項(xiàng)目項(xiàng)目管理部的總監(jiān)，負(fù)責(zé)著全部發(fā)動機(jī)和變速箱的項(xiàng)目管理。

      盧建鋼是于1988年加入美國通用汽車公司的變速箱分部（Hydramatic）的。在美國通用汽車公司的19年中，他不但在汽車變速箱設(shè)計(jì)和開發(fā)方面有著扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，他還是精通發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和開發(fā)的技術(shù)專家。他從北京工業(yè)學(xué)院發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)與制造專業(yè)畢業(yè)后，曾經(jīng)作為副總設(shè)計(jì)師參加并承擔(dān)了我國第二代坦克發(fā)動機(jī)的總體設(shè)計(jì)任務(wù)。

      盧建鋼現(xiàn)還被聘任為國際上著名的歐洲國際汽車自動變速器技術(shù)和電子與混合動力技術(shù)工程委員會的（CTI）的專家理事和中國汽車工程學(xué)會（ChinaSAE）自動變速器技術(shù)委員會的專家理事。