日前獲悉，武鋼煉鋼總廠三分廠1號(hào)轉(zhuǎn)爐托圈在實(shí)施改造后，多年來的漏水隱患得到根治。
轉(zhuǎn)爐托圈是支撐轉(zhuǎn)爐的重要部件，轉(zhuǎn)爐本體、耐材、鋼水總重約1300噸，重量完全由托圈承載。1號(hào)轉(zhuǎn)爐自1996年投產(chǎn)以來，由于長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)力作用和疲勞作業(yè)等主要原因?qū)е罗D(zhuǎn)爐托圈內(nèi)部開裂漏水。過去該廠采用焊接和加加強(qiáng)板的方法，但效果不明顯，漏水問題未能徹底根治。
據(jù)了解，一個(gè)托圈造價(jià)高達(dá)3000萬(wàn)元，最快更換一次需要花贊3個(gè)月個(gè)月時(shí)間。因此，該廠依靠自主能力，在對(duì)方案進(jìn)行討論和研究后，決定對(duì)漏水處的管道進(jìn)行改道，并消除托圈應(yīng)力，達(dá)到徹底止漏的目的。
方案的難點(diǎn)在于管道結(jié)構(gòu)幾年未動(dòng)，施工空間有限，在拆除及密封中存在較大未知因素。施工過程中，在轉(zhuǎn)爐內(nèi)部開檢修孔，氬氣筒拉拔了10幾個(gè)小時(shí)后成功拆除，而氬氣筒前端蓋，經(jīng)過一天的努力，動(dòng)用了4臺(tái)100噸的液壓頂，順利將舊氬氣筒拆除。
裝配新筒是精細(xì)活，筒體和轉(zhuǎn)爐耳軸之間的間隙很小，裝配中不能磕碰以免造成環(huán)形密封脫落或損壞，更不能把法蘭面撞壞，這會(huì)造成漏水事故影響施工進(jìn)度。在筒體塞進(jìn)耳軸孔洞之前還要涂抹硅膠這是最后一層防漏水密封，工藝要求也很高，專業(yè)人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，精心把關(guān)每道工序，經(jīng)過晝夜奮戰(zhàn)將新制氬氣卷簡(jiǎn)被安裝到位。
據(jù)悉，轉(zhuǎn)爐托圈改造歷經(jīng)21天，完成15項(xiàng)工序，參與人數(shù)達(dá)到300多人，經(jīng)過嚴(yán)格的施工把關(guān)，托圈改造順利完工，經(jīng)過10天的運(yùn)行監(jiān)控，漏水問題得到有效解決。
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