德國(guó)大眾集團(tuán)旗下豪車制造商奧迪汽車公司近期表示,該公司將在未來(lái)幾年里推出多款混合動(dòng)力車型,但并沒(méi)有推出純電動(dòng)車的計(jì)劃。
奧迪汽車公司CEO施泰德(Rupert Stadler)向媒體透露,奧迪在未來(lái)幾年里將推出多款混合動(dòng)力車型,2011年春天混合動(dòng)力版奧迪q5將上市,其他混合動(dòng)力車型將于2012年和2013推出。 “目前推出純電動(dòng)車型對(duì)奧迪來(lái)說(shuō)還為時(shí)過(guò)早,”施泰德稱,“首先我們得掌握成熟的鋰電池技術(shù),這對(duì)純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)闹匾??!?/p>
施泰德還表示,奧迪混合動(dòng)力車型將率先在歐洲發(fā)布,之后將推廣到美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng),并且在奧迪推出混動(dòng)Q5之后,奧迪還計(jì)劃推出混合動(dòng)力版的A6和A8。 2010年美國(guó)洛杉磯車展上混合動(dòng)力版的奧迪Q5 SUV正式亮相。該款車型最高時(shí)速達(dá)222KM,最大輸出功率為211馬力/4300-6000rpm,在1500至4200轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出350Nm的最大扭矩。
奧迪暫不考慮進(jìn)軍純電動(dòng)汽車市場(chǎng)
時(shí)間:2011-01-27
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
導(dǎo)語(yǔ):德國(guó)大眾集團(tuán)旗下豪車制造商奧迪汽車公司近期表示,該公司將在未來(lái)幾年里推出多款混合動(dòng)力車型,但并沒(méi)有推出純電動(dòng)車的計(jì)劃。
凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊
中國(guó)AI芯片和DeepSeek成馬來(lái)西亞主權(quán)AI項(xiàng)目核心助力
中國(guó)AI芯片和DeepSeek成馬來(lái)西亞主權(quán)AI項(xiàng)目核心助力
關(guān)鍵詞:2025-05-22英特爾發(fā)布全新AI推理GPU芯片再戰(zhàn)英偉達(dá)
英特爾發(fā)布全新AI推理GPU芯片再戰(zhàn)英偉達(dá)
關(guān)鍵詞:2025-05-22黃仁勛:摩爾定律已經(jīng)結(jié)束!未來(lái)只有天空能限制AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展
5月21日消息,在回答鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉“是否看到AI芯片與產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)受到限制”的問(wèn)題是,NVIDIA CEO黃仁勛表示,摩爾定律已經(jīng)結(jié)束,未來(lái)只有天空...
關(guān)鍵詞:2025-05-22全球首款基于神經(jīng)形態(tài)的RISC-V邊緣AI芯片發(fā)布
5月22日消息,荷蘭芯片廠商 Innatera 近日正式發(fā)布了第一款使用基于神經(jīng)形態(tài)架構(gòu)的商用RISC-V微控制器Pulsar ,主要用于AI傳感器應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:2025-05-22行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車芯片卷向算力?
在政策框架逐步健全、技術(shù)體系持續(xù)迭代、消費(fèi)端智能化訴求升級(jí)等多重驅(qū)動(dòng)力作用下,國(guó)內(nèi)外汽車芯片廠商也悄然間展開(kāi)了一場(chǎng)算力軍備賽。
關(guān)鍵詞:2025-05-22集體漲停,固態(tài)電池又有重大突破
5月21日,國(guó)軒高科、領(lǐng)湃科技、金龍羽等漲停,上海洗霸、南都電源、當(dāng)升科技、寧德時(shí)代等跟漲。
關(guān)鍵詞:2025-05-22馬斯克:愿意開(kāi)放特斯拉FSD給其他車企使用
5月22日消息,日前,特斯拉CEO馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示,目前已經(jīng)有好幾家大型汽車制造商與特斯拉洽談關(guān)于授權(quán)自動(dòng)駕駛技術(shù)的事宜。
關(guān)鍵詞:2025-05-22皮爾磁:工業(yè)安全新“勢(shì)力”——安全雷達(dá)系統(tǒng)
安全雷達(dá)系統(tǒng)是皮爾磁PILZ推出的滿足復(fù)雜環(huán)境下人員和設(shè)備安全防護(hù)需求的創(chuàng)新產(chǎn)品,它最大的特點(diǎn)在于其對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力。
關(guān)鍵詞:2025-05-22皮爾磁:企業(yè)面對(duì)工業(yè)信息安全該如何行動(dòng)?
“工業(yè)信息安全?這與我們無(wú)關(guān)!”——許多機(jī)械制造商和運(yùn)營(yíng)商在被問(wèn)到信息安全時(shí),仍然會(huì)這樣回答。
關(guān)鍵詞:2025-05-22匠心智造比肩日系丨雷賽精益化產(chǎn)線再上新高度
在工業(yè)4.0的浪潮中,當(dāng)您的生產(chǎn)線面臨良率波動(dòng)、訂單交付延期、人力成本攀升三重壓力時(shí),是否渴望找到破局之道?雷賽智能全自動(dòng)化生產(chǎn)基地用3000...
關(guān)鍵詞:2025-05-22

大眾集團(tuán)、國(guó)軒高科、億緯鋰能派發(fā)采購(gòu)大單!
2025-01-13
大眾集團(tuán)未來(lái)五年「砸」1800億歐元,智能電動(dòng)再「加碼」
2023-03-17
大眾集團(tuán)全球首個(gè)MEB平臺(tái)生產(chǎn)基地落成!投資170億,年產(chǎn)30萬(wàn)輛!
2019-11-12
德國(guó)萊尼與大眾集團(tuán)簽訂合約,為大眾供應(yīng)1300臺(tái)機(jī)器人
2018-12-24
大眾集團(tuán)3D打印引入汽車制造,實(shí)現(xiàn)了用3D打印技術(shù)制造零部件
2018-01-24
大眾集團(tuán)攜手神基 打造新世代車輛診斷電腦
2017-11-22
大眾集團(tuán)投入金屬3D打印機(jī) 欲打印生產(chǎn)整車
2017-11-21
壟斷丑聞纏身背景下大眾集團(tuán)的利潤(rùn)猛漲了150多億
2017-11-02


- 運(yùn)動(dòng)控制
- 伺服系統(tǒng)
- 機(jī)器視覺(jué)
- 機(jī)械傳動(dòng)
- 編碼器
- 直驅(qū)系統(tǒng)
- 工業(yè)電源
- 電力電子
- 工業(yè)互聯(lián)
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機(jī)界面
- PLC
- 電氣聯(lián)接
- 工業(yè)機(jī)器人
- 低壓電器
- 機(jī)柜