在2011年基金的年度策略中，高端裝備制造成為了眾基金的熱門關(guān)注對(duì)象。根據(jù)天相投資的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械設(shè)備行業(yè)成為所有偏股型基金的最大重倉(cāng)行業(yè)，并且機(jī)械設(shè)備連續(xù)兩個(gè)季度被基金高增持。

      南方基金熱捧高端裝備制造 

      在2011年基金的行業(yè)配置中，高端裝備制造成為了眾基金的熱門配置對(duì)象。在41家基金年度策略中有4家基金看好高端裝備制造，其中南方基金最為看好高端裝備制造。

      南方基金表示，中國(guó)未來將在航空航天、海洋工程裝備、高端智能裝備、工程機(jī)械、汽車、高速鐵路設(shè)備等領(lǐng)域取得巨大的突破。南方基金看好航空航天、海洋工程裝備、高端智能裝備、工程機(jī)械、汽車、高速鐵路設(shè)備等領(lǐng)域制造商的同時(shí)，更加關(guān)注在這些制造領(lǐng)域提供核心部件的龍頭企業(yè)，它們是中國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也將是最受益中國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的企業(yè)，代表了最具價(jià)值的投資方向。

      在高端裝備制造業(yè)中，南方基金研究總監(jiān)史博相對(duì)看好海洋工程業(yè)以及環(huán)保和節(jié)能減排。他認(rèn)為，在環(huán)保和節(jié)能減排方面中國(guó)將面臨長(zhǎng)期持續(xù)的壓力，會(huì)對(duì)有助于緩解環(huán)境和節(jié)能壓力的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生大量的需求。

      與南方基金看好高端裝備制造一樣，博時(shí)基金股票投資部總經(jīng)理、成長(zhǎng)組投資總監(jiān)張峰也認(rèn)為，高端制造業(yè)有望貫穿全年，高鐵設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、農(nóng)機(jī)設(shè)備都具有一定機(jī)會(huì)。汽車、白色家電等低估值的耐用消費(fèi)品行業(yè)也有望獲得重點(diǎn)配置。

      嘉實(shí)基金看好高端裝備制造中的三大主題，主要集中在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、出口升級(jí)、新一輪投資周期展開的行業(yè)，主要包括航空航天、高速鐵路、海洋工程和智能裝備等行業(yè)。

      銀華基金認(rèn)為，未來大裝備行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注“五大網(wǎng)”、“十條線”的投資機(jī)會(huì)。具體而言，“五大網(wǎng)”包括：

      高速鐵路網(wǎng)：預(yù)計(jì)到2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里以上。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。其中，鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將覆蓋全國(guó)90%以上人口。

      智能電網(wǎng)：它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo)，至少將會(huì)包括兩個(gè)方面，一是用電信息收集和處理，二是多種能源的合理調(diào)配。

      三網(wǎng)合一：不僅包括電信網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)和有線電視網(wǎng)的通訊網(wǎng)的融合，也包括物聯(lián)網(wǎng)的融合，這張網(wǎng)不僅節(jié)約了成本，還將進(jìn)一步促進(jìn)在線消費(fèi)。

      新能源網(wǎng)：包括新能源發(fā)電、儲(chǔ)能電站和充電站等的發(fā)展，將大大提高新能源的使用程度。

      新投資網(wǎng)：不同于過去十年在產(chǎn)能和基礎(chǔ)建設(shè)上的投資，未來十年將會(huì)產(chǎn)生新的投資方向與受益產(chǎn)業(yè)，新的投資組合網(wǎng)將會(huì)隨著新的投資機(jī)會(huì)顯現(xiàn)而逐漸建立。

      “十條線”基于未來“五大網(wǎng)”的逐步實(shí)現(xiàn)，未來建議重點(diǎn)關(guān)注：國(guó)防軍工、電力電子、智能電網(wǎng)、核電、節(jié)能減排、高鐵、品牌家紡和戶外用品、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、三網(wǎng)合一和特色新材料等十個(gè)大裝備的細(xì)分行業(yè)。

      21只基金超配機(jī)械設(shè)備行業(yè)  

      根據(jù)財(cái)匯統(tǒng)計(jì)，在636只開放式基金中，有21只基金對(duì)于機(jī)械設(shè)備行業(yè)的配置達(dá)到了30%以上，它們分別是：匯豐晉信2026周期混合基金、鵬華盛世創(chuàng)新股票基金、大成優(yōu)選基金、南方隆元產(chǎn)業(yè)主題股票基金、匯豐晉信大盤股票基金、匯豐晉信動(dòng)態(tài)策略混合基金、匯豐晉信龍騰股票基金、匯豐晉信低碳先鋒股票基金、基金開元、中郵核心優(yōu)選股票基金、中郵核心成長(zhǎng)股票基金、銀華價(jià)值優(yōu)選股票基金、金鷹紅利價(jià)值混合基金、泰信先行策略混合基金、長(zhǎng)城雙動(dòng)力股票基金、博時(shí)創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)股票基金、基金裕澤基金、大成行業(yè)輪動(dòng)股票基金、交銀精選股票基金、銀華內(nèi)需精選股票基金和匯豐晉信中小盤股票基金。

      在這21只基金中，記者仔細(xì)查閱了十大重倉(cāng)股，發(fā)現(xiàn)持有高端設(shè)備制造的基金并不多，在統(tǒng)計(jì)中，只有以下基金重倉(cāng)持有高端設(shè)備制造概念股，鵬華盛世創(chuàng)新股票基金持有中國(guó)船舶和中國(guó)重工；南方隆元產(chǎn)業(yè)主題股票基金重倉(cāng)持有中國(guó)重工、中國(guó)南車、中國(guó)北車和中國(guó)一重；匯豐晉信大盤股票基金持有中國(guó)北車，基金開元也持有中國(guó)重工、中國(guó)南車、中國(guó)北車和中國(guó)一重；中郵核心優(yōu)選股票和中郵核心成長(zhǎng)股票基金同時(shí)持有濰柴動(dòng)力、柳工、徐工機(jī)械和山推股份。

      另外，銀華價(jià)值優(yōu)選股票基金也持有徐工機(jī)械；金鷹紅利價(jià)值混合基金持有柳工、三一重工、中聯(lián)重科和利歐股份；長(zhǎng)城雙動(dòng)力股票基金的第一大重倉(cāng)股和第四大重倉(cāng)股分別為中國(guó)北車和中國(guó)南車；博時(shí)創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)股票基金持有中國(guó)北車；大成行業(yè)輪動(dòng)股票基金與別家基金持有不同，其持有的鄭煤機(jī)自去年上市以來上漲40%；銀華內(nèi)需精選股票基金在去年四季度獨(dú)具慧眼，其重倉(cāng)介入機(jī)器人，自去年10月以來，漲幅超過65%。

      “高端設(shè)備將是今年一個(gè)重要的投資主體，出口需求旺盛，國(guó)內(nèi)進(jìn)口替代呼聲也高，配置這些行業(yè)公司的基金料將有較好的表現(xiàn)?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰?的基金分析師告訴記者。