國家發(fā)展和改革委員會(huì)6日宣布,自7日零時(shí)起汽油、柴油零售最高限價(jià)每噸分別提高500元和400元,相當(dāng)于90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國平均每升分別上漲0.37元和0.34元。部分車主選擇在油價(jià)上漲前來到加油站加油。
發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為盡可能減輕調(diào)價(jià)影響,國家加大了對(duì)成品油價(jià)格的調(diào)控力度,進(jìn)一步壓縮了成品油價(jià)格調(diào)整幅度,加大了企業(yè)自行消化的比例,并適當(dāng)推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間。
這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),當(dāng)前國內(nèi)通脹壓力依然較大。這次調(diào)整成品油價(jià)格,主要是為了充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用,滿足國內(nèi)正常合理的市場(chǎng)需求,抑制石油消費(fèi)過快增長(zhǎng)。面對(duì)居高不下的高油價(jià),要確保正常供應(yīng),保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行,只能采取“政府補(bǔ)一點(diǎn)、企業(yè)虧一點(diǎn)、消費(fèi)者承擔(dān)一點(diǎn)”的辦法。
這位負(fù)責(zé)人表示,由于煉油板塊全線虧損,中石化等國有企業(yè)可以通過上下游補(bǔ)貼煉油板塊,維持生產(chǎn),但兩大巨頭全部產(chǎn)能只能滿足全社會(huì)需求的九成。產(chǎn)量占全國成品油總量一成的地方煉油廠沒有上下游產(chǎn)業(yè)鏈,在進(jìn)口原油價(jià)格大幅度上漲的情況下,不相應(yīng)提高成品油價(jià)格,這些企業(yè)就會(huì)因虧損停止生產(chǎn)。這將會(huì)影響全國成品油供應(yīng),加油站就會(huì)出現(xiàn)“油荒”。適度調(diào)整成品油價(jià)格,可以確保地方煉油廠做到保本微利,維持生產(chǎn)。
發(fā)展改革委表示,這次成品油調(diào)價(jià)后,國家將按照2006年石油價(jià)格綜合配套改革時(shí)建立的對(duì)種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制,繼續(xù)對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)(含遠(yuǎn)洋漁業(yè))、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))給予補(bǔ)貼,對(duì)出租車行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。
發(fā)改委:今起汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500和400元
時(shí)間:2011-04-07
導(dǎo)語:這次調(diào)整成品油價(jià)格,主要是為了充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用,滿足國內(nèi)正常合理的市場(chǎng)需求,抑制石油消費(fèi)過快增長(zhǎng)。
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