目前，中國(guó)的汽車(chē)零配件已經(jīng)開(kāi)始全面替代進(jìn)口，成為國(guó)際上數(shù)一數(shù)二的專(zhuān)業(yè)零配件制造商。受本次日本地震的影響，原本集中于日本的訂單有可能被分散到世界各地去，類(lèi)似中國(guó)、韓國(guó)這樣有著成本優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累的地區(qū)當(dāng)然會(huì)特別受到國(guó)際采購(gòu)者的青睞。在這方面，中國(guó)還占有了巨大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)?shù)匦枨笸⒌谋尘跋拢M織在原地采購(gòu)并且供應(yīng)全球市場(chǎng)是一件在經(jīng)濟(jì)上比較安全的事。并且，零配件本身可以細(xì)分到十分專(zhuān)業(yè)的程度，只要整車(chē)廠認(rèn)真加以分類(lèi)管理，相對(duì)容易保守住一些技術(shù)上的秘密。再加上一些資源本來(lái)就在中國(guó)，隨著中國(guó)對(duì)資源類(lèi)產(chǎn)品出口管理的日益嚴(yán)格與加工能力的日趨提升，存在汽車(chē)零配件不斷被引進(jìn)中國(guó)制造的趨勢(shì)。
因此，日本地震對(duì)于中國(guó)汽車(chē)制造的直接影響肯定有限，但未來(lái)或許為中國(guó)的零配企業(yè)件提供一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展機(jī)會(huì)。
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