日前中國鐵道部部長盛光祖表示,中國高鐵將放慢行駛速度,這樣票價更為廣大乘客接受,同時能耗也會下降。
中國這一決定除上述理由外,還與高鐵涉及腐敗,人們普遍對其安全擔心有關(guān)。
在京滬線工程中約2850萬美元被貪污。而據(jù)世行評估,2011年底中國至少將開行42列時速為250公里的高鐵列車,中國鋪設(shè)的高鐵線路將超過世界其它國家的總和。
中國高鐵列車在安全和投資方面存在隱患,這首先是時速超過330公里需要更大動力的機車牽引,電耗也將增加;其次由于磨損每天都必須對線路進行檢查和維護,將使成本急劇升高,這也是歐洲、日本和韓國的快速列車時速都低于320公里的原因。
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