中國汽油消費市場糾紛又起。來自湖南岳陽的車主抱怨說，在使用中石化93號汽油后，車輛出現(xiàn)發(fā)動機無力、汽車抖動等問題。
中石化回應(yīng)說，出現(xiàn)問題的汽油并非產(chǎn)自中石化旗下的煉油廠。4月底，中石化從其它廠商手中采購了一批93號汽油。這些汽油進入油庫之前，中石化的檢驗結(jié)果顯示，汽油質(zhì)量符合中國國家車用汽油標準。
目前，中石化已將該批汽油封存，并將汽油樣品送到北京，進行檢驗分析，請專家查找原因。同時，從旗下煉廠調(diào)入自產(chǎn)油品，以保障岳陽地區(qū)的市場供應(yīng)。
官方媒體報道說，銷往湖南岳陽的“問題油”有890噸，“問題油”引發(fā)了“全市大修車”，估計近萬輛汽車牽連其中。針對使用“問題汽油”出現(xiàn)異常的車輛，中石化介紹說，自己承擔了大部分車輛的維修費用，剩余車輛尚在逐步維修中。
目前，中國絕大多數(shù)的煉油加工廠都掌握在中石化、中石油、中海油等中央企業(yè)手中。其中，又以中石化的煉油加工能力最強。中央企業(yè)之外，還有10%到15%的煉油加工能力掌握在地方煉油企業(yè)手中。
上述“問題油”究竟產(chǎn)自哪家企業(yè)，目前仍未得知。但“問題油”的出現(xiàn)，并沒有阻止中國成品油的消費增長勢頭。伴隨著汽車銷量猛增、連續(xù)兩年居全球首位，中國成品油消費增長較快。根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1到4月，全國成品油消費量達7833萬噸，同比增長9%。
為保證國內(nèi)市場供應(yīng)，官方甚至下達了出口禁令。督促中石油、中石化、中海油等石油企業(yè)增加成品油生產(chǎn)的同時，國家發(fā)改委本月下發(fā)通知說，近期嚴格控制成品油出口，除供港澳地區(qū)外，原則上暫停柴油出口。
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