一段時期以來，受到多方面因素影響，中國經濟增速持續(xù)下滑，由此引發(fā)“中國需求泡沫”破滅憂慮。甚至有人認為這會導致礦石、鋼鐵等價格大幅跌落，比如下跌30%，出現由牛轉熊的所謂“市場拐點”，這種擔憂其實是不必要的。在一些力量的推動之下，中國礦石、鋼鐵需求長期旺盛，價格相對高位運行。

　　雖然近期內受到三大不確定因素影響，可能再次推動鋼材價格特別是板材價格向下調整，甚至是較大幅度調整，但鋼材市場中遠期強勢格局不會消失。

　　近期以來中國經濟逐步減速，出口、投資、消費三大需求同時放緩。有關部門持續(xù)收緊貨幣，抑制需求措施影響開始顯現。

　　市場行情可能再次下調

　　統計數據顯示，今年前5個月，全國固定資產投資同比增幅為25.8%，名義增長率與去年同期大體持平，但如果剔除已經很高的投資品價格上漲因素，則實際增長率也有回落；同期外貿出口名義增幅為25.5%，比去年同期回落了7.7個百分點。其中5月份出口同比增幅為19.4%，回落了29個百分點；尤其值得注意的是，基本不存在投機泡沫的最終消費品需求也出現了顯著回落。

　　今年1~5月份全國商品零售總額名義同比增幅為16.6%，比去年同期增幅回落1.6個百分點，低于過去5年的平均增長水平，而扣除物價上漲因素后，其實際增長率回落了至少4個百分點，其中2月份回落了12.7個百分點，3月份回落了6個百分點，4月份回落了3.9個百分點，5月份回落了7.3個百分點。

　　三大需求的回落直接抑制了工業(yè)生產增長水平。

　　今年以來全國工業(yè)增加值同比增幅逐月下滑，已從去年12月份的18.5%一直回落到今年5月份的13.3%。其中2月份同比增幅為14.9%，3月份為14.8%，4月份為13.4%，5月份為13.3%。

　　主要耗鋼行業(yè)中，不僅固定資產投資增速回落，汽車產量更是急劇下滑。中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的產銷數據顯示，1~5月，全國乘用車銷售602.8萬輛，同比僅增長6.14%，比較去年同期增速大幅回落。其中5月份乘用車銷售104.3萬輛，環(huán)比下降8.71%，同比年內首次負增長0.1%。此外，家用電器產銷形勢也在近段時期出現了向下變化，商品房產銷形勢更是糟糕。

　　雖然近期中國經濟與需求增速回落，包含宏觀主動調控因素，有很大一部分符合預期，但導致這種增速回落的因素中，也有一些屬于調控外的因素，并非全在我們的掌控之中。

　　三大不確定因素掣肘

　　從今后的發(fā)展趨勢來看，還有三大不確定因素。如果出現最糟糕情況，有可能會對鋼鐵需求及其價格行情產生沖擊，需要引起警惕。

　　一是境外愈演愈烈的歐美債務危機，究竟發(fā)酵到何種程度還未可知。

　　從目前情況來看，最令人“恐懼”的還是美國是否“債務違約”。美國政府債務總額已在5月16日觸及14.29萬億美元法定上限。如果美國國會不能在今年8月初之前提高債務上限，美國將面臨“債務違約”風險。

　　一旦出現這種情況，勢必會對全球經濟產生重大沖擊，當然也會對中國經濟產生重大沖擊，其沖擊力度可能高出2008年的金融危機，使全球經濟出現“二次探底”。

　　二是中國緊縮政策是否還會持續(xù)。

　　不可否認，現階段的各項緊縮政策已經對實體經濟產生了負面影響，尤其是對中小企業(yè)沖擊較大，不排除因為資金鏈、產品供應鏈斷裂而引起企業(yè)倒閉與失業(yè)人數增加的可能。

　　與此同時，全國住房、汽車兩大支柱行業(yè)產銷持續(xù)疲軟，也都增添了需求穩(wěn)定增長的不確定性。因此人們普遍擔心，如果現階段的緊縮政策繼續(xù)加碼，其效果集中疊加顯現，并與全球經濟的“二次探底”相遭遇，中國需求尤其是實體經濟需求將進一步放緩。

　　達到一個臨界點后，中國經濟就有可能硬著陸。5月份中國采購經理人指數逼近50衰退關口。今年以來，中、美股市都出現了較大幅度跌落，其中上證綜合指數自4月份高點以來，跌幅已經超過12%，大大高出其它新興市場4%的跌幅；美股也連跌6周，出現2002年以來的最長時期連跌行情，初步顯示了市場擔憂情緒漸濃。對此風險不可以掉以輕心。

　　三是人民幣是否快速大幅升值。

　　主要受到熱錢洶涌進入、外匯儲備增長太快、國家利息負擔難以承受等多種因素影響，預計今后一段時期內人民幣將加快升值步伐，甚至有可能是一兩次大幅升值到位，以消弱“熱錢”進入預期。如果出現這種情況，勢必引發(fā)鋼材及其礦石、焦煤等冶煉材料進口成本的下降。

　　如果上述三大因素同時撞車，發(fā)生效應疊加，就有可能導致需求進一步減緩，鋼材及其冶煉材料價格有可能再次向下調整，甚至有可能是較大幅度的調整。

　　受到需求、產能、成本、進出口等多方面因素影響，在今后鋼材價格的調整過程中，不同種類鋼材，主要是建筑鋼材與生產用材有可能出現走勢分化。一般而言，在抗跌性方面，螺紋鋼等長材要好于板材；熱軋材又好于冷軋材。