盡管這幾日國際原油價格有所回暖，但國內(nèi)汽油批發(fā)價仍是一路狂跌。 

面對成品油批發(fā)價格的持續(xù)下滑，民營加油站掀起了“降價促銷潮”，不過中石化、中石油繼續(xù)將其旗下的大部分加油站零售價定格在國家規(guī)定的最高零售指導(dǎo)價上。

在成品油零售上，發(fā)改委會規(guī)定一個最高限價，零售商必須在這個最高限價內(nèi)售油。

成品油市場價格疲軟

息旺能源分析師儲節(jié)旺稱，進入7月以來，中國柴油消費量環(huán)比是在逐漸下降的。

國家發(fā)展和改革委員會昨日發(fā)布報告稱，二季度隨著成品油消費回落，原油加工量也逐步下調(diào)。同時由于原油價格高位運行，行業(yè)利潤大幅下降。

“柴油需求下降，原因是海上休漁，農(nóng)業(yè)上的三夏(夏收、夏種、夏管)也已結(jié)束。汽油價格也比較一般?！眱?jié)旺說，“目前的供需基本是平衡的?！?/p>

今年以來，中國在2月與4月分別上調(diào)了兩次油價，每次上調(diào)均創(chuàng)歷史新高。

據(jù)上海市威海路上的一家中石化加油站的工作人員回憶，今年以來生意相比以往有所下滑?！坝唾F了，晚上來這里加油的出租車比去年少了很多?！痹摷佑驼静o優(yōu)惠措施。

國際原油形勢同樣也不支持國內(nèi)成品油批發(fā)價出現(xiàn)大幅上揚。國際油價在IEA(國際能源署)宣布釋放戰(zhàn)略儲備下跌后，近期原油價格雖一度反彈，但近幾日又進入了徘徊期。

息旺能源數(shù)據(jù)顯示，截至7月25日，三地(布倫特/迪拜/辛塔)原油22日加權(quán)均價變化率僅為0.09%，離正負(fù)4%均有較大的距離。

“由于看不到國家發(fā)改委上調(diào)成品油價的預(yù)期，投機性需求下降，價格低迷。”儲節(jié)旺稱。投機性需求雖然占整體需求比例較小，“但由于其屬于邊際需求，稍微有所增加就會影響整個供需的平衡。比如在今年5月份，國內(nèi)柴油緊張的時候，我們估算下來當(dāng)月也就是只有20萬噸的供給缺口?？删褪沁@么一點，導(dǎo)致了整個市場價格的波動。”

大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島的分析師預(yù)計，未來成品油批發(fā)價格仍將繼續(xù)下滑?！斑M入7月的最后一個交易周，由于此前主營銷量表現(xiàn)欠佳，促量心態(tài)漸有提升，總體出貨政策相對靈活，價格按量優(yōu)惠為主?！?/p>

截至25日，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的93號汽油全國平均批發(fā)價報于9110元/噸，較7月1日下跌62元/噸，國II標(biāo)準(zhǔn)的0號柴油全國平均批發(fā)價格報于8282元/噸，較7月1日下跌77元/噸。

      6月初，廣東市場上成品油批發(fā)價曾一度漲至最高限價，其中國三93#汽油為9924元/噸，國三97#汽油為10502元/噸，廣州粵IV93#汽油為10136元/噸，粵IV97#汽油為10726元/噸。

      這意味著，在短短一個多月時間里，國三93#汽油批發(fā)價每噸已經(jīng)下滑了624元~824元，國三97#汽油批發(fā)價每噸下降了752元~802元，粵IV93#汽油批發(fā)價每噸下跌636元~736元，而粵IV97#汽油批發(fā)價每噸下跌了726元~826元。

業(yè)內(nèi)人士稱，中石油、中石化確實也會有降價促銷，但不會大面積地進行。而民營加油站由于其進貨渠道更多元，批發(fā)價格可能更低，因此降價力度也會更大。

一個小站月賺30萬元？

      如果在零售時不做優(yōu)惠，那么中石油、中石化的加油站是“賺瘋了”。目前廣東市場上國三93#汽油批發(fā)價為9100~9300元/噸；國三97#汽油為9700~9750元/噸；廣州粵IV93#汽油為9400~9500元/噸；粵IV97#汽油為9900~10000元/噸；但中石油、中石化旗下加油站的零售價是按照國家發(fā)改委的最高限價，即：國三93#汽油零售價為10224元/噸，國三97#汽油為10802元/噸，廣州粵IV93#汽油為10436元/噸，粵IV97#汽油為11026元/噸。

      這意味著，加油站每銷售一噸國三93#汽油，將可賺924元~1124元；每銷售一噸國三97#汽油，可賺1052元~1102元；每銷售一噸粵IV93#汽油，可賺936元~1036元；每銷售一噸粵IV97#汽油，可賺1026元~1126元。而根據(jù)發(fā)改委對成品油價格管制的方案，加油站銷售每噸油品的合理利潤是300元。

      一個小型油站的售油攤銷成本約為200元/噸，每天大概售油20噸（其中汽油約為10噸）。按照現(xiàn)在的汽油批零差價，一個小型油站每天的凈利潤至少高達10000元，一個月至少可賺30萬元！

      在批發(fā)價狂降而零售價還按照發(fā)改委的最高限價進行定價時，加油站的利潤已經(jīng)非常大。但據(jù)了解，目前廣東共有6000多座加油站，其中隸屬于中石油、中石化、中油BP等國有石油巨頭的加油站超過3000座，基本上占據(jù)了六成以上的比例，而且這些加油站的地理位置都非常好，每個油站的售油量也很大。

      昨天在大觀路、環(huán)城高速等幾個中石化的加油站內(nèi)，加油站內(nèi)不見有任何促銷，其中國三93#汽油零售價為7.73元/升，國三97#汽油零售價為8.37元/升，廣州粵IV93#汽油的零售價為7.89元/升，粵IV97#汽油零售價為8.54元/升，都是發(fā)改委規(guī)定的最高限價。

      “去中石化一個油站加油，工作人員讓我辦理1000塊的加油卡，說有一袋米和一桶油送，”車主楊先生向記者講述了他前幾日想要加油優(yōu)惠的趣事：“我馬上辦了油卡，同時叫兩個家人下樓來幫我搬米搬油，油卡辦好后一看傻眼了，一袋米就是一公斤裝的，一桶油只是一升裝的?！?/p>

      昨天，廣東油氣商會油品部部長姚達明表示，“中石油、中石化應(yīng)該盡快下調(diào)零售價，讓出一些利潤給終端消費者，這也是壟斷企業(yè)的社會責(zé)任?！?/p>

兩桶油降價遲鈍

在低迷的市場條件下，以上海為例，位于寶山區(qū)的民營加油站寶劉加油站93號汽油價格為7.35元/升，比國家規(guī)定的上海市93號汽油最高零售指導(dǎo)價(7.79元/升)低了0.44元/升。同樣位于寶山區(qū)的雙城加油站的93號汽油價格同樣也是7.35元/升。

而中石化、中石油旗下的大部分直營加油站則選擇繼續(xù)以7.79元/升銷售93號汽油。

上海是共有1242家已投入對外運營的加油站。截至26日晚上8點，總計有87家加油站進行降價促銷。其中中石化、中石油參加促銷的加油站有44家。

不過考慮到中石化在上海的加油站有700多家，中石油有200多家，共占據(jù)了上海市加油站數(shù)量的75%，雖然在降價加油站上占據(jù)了半壁江山，但44家這一數(shù)字與其市場地位并不相符。

按照油客網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)計算，中石化、中石油僅有4.6%的加油站參與到降價中來，遠(yuǎn)低于非中石化、中石油加油站13.8%的參與比例。

作為我國成品油市場最重要的兩大主角，兩巨頭為何對調(diào)漲價格總是‘只爭朝夕’而對調(diào)低價格如此遲鈍？”

對此，息旺能源分析師儲節(jié)旺稱，中石化、中石油也并非不參與降價，只是其不可能大面積地降價。“像民營加油站，它們的進貨渠道比較多元化， 可以從地方煉廠、社會渠道批發(fā)成品油，價格低于兩大油(中石化、中石油)，因此在降價上有優(yōu)勢?！?/p>

目前國家發(fā)改委發(fā)布的成品油價格是最高零售指導(dǎo)價，加油站可以自行調(diào)節(jié)。有業(yè)內(nèi)人士稱，兩大石油公司按章辦事，對消費者利益反應(yīng)遲鈍，也是其降價緩慢的原因。

一家中石化加油站的工作人員說，他們自己也想降價拉動銷量，“但是哪些加油站能夠促銷，促銷幅度多大，不是他們自己能夠決定的，而是得看公司的戰(zhàn)略布局?！?/p>

中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成曾表示，由于國內(nèi)市場集中，兩大公司(中石油、中石化)幾乎可以主導(dǎo)整個市場走勢，在市場主體過少，缺乏充分競爭的情況下，如果放棄了政府的定價，甚至可能出現(xiàn)價格偏高的問題。