13年前德國高鐵事故致101人死亡

　　1998年6月3日10時59分，一輛運載287人的德國高鐵（ICE）在下薩克森州埃舍德鎮(zhèn)附近脫軌，3分鐘內(nèi)造成101人死亡，105人受傷，其中88人重傷。這是德國境內(nèi)傷亡最慘重的鐵路事故，也終結(jié)了德國高鐵運行7年以來的全優(yōu)安全記錄。

　　德國鐵路問題專家榮格·希格曼說：“事故的原因是低估了內(nèi)置橡膠車輪的受力和磨損情況。內(nèi)置這個橡膠車輪是因為從前用的實心輪行駛中會導(dǎo)致巨大的噪音和振動，而橡膠輪可以減震和降低噪音。”

　　事發(fā)25分鐘后，德國高鐵全部停駛

　　6月3日11時：德國警方接到了第一個110報警電話。

　　11時02分到11時03分：德國警方報告了“埃舍德火車事故”，同一時間火警和救助機構(gòu)也接到了報案電話。最先到達(dá)的救援者是事故周邊聽到聲響的居民。

　　11時06分：德國紅十字會救援協(xié)調(diào)中心宣布附近的漢諾威、吉夫霍恩和于爾岑等城市的醫(yī)療和救援機構(gòu)進(jìn)入緊急狀態(tài)。

　　11時07分：第一輛消防車到達(dá)事故現(xiàn)場。1分鐘后，人們從消防隊長現(xiàn)場報告中明確得知現(xiàn)場情況。消防隊長下令調(diào)集本地區(qū)所有的設(shè)備參與救援。并在距離事故最近的大城市漢諾威成立救援指揮中心。

　　11時18分：為了確保重傷員能夠第一時間被運走，德國鐵路決定停止運營。

　　11時25分：德國所有行駛列車都停止行駛。

　　12時05分：首名傷者由直升機送往醫(yī)院。為救治傷者，德國政府搭起了帳篷，輕傷者在300米處的一所健身室接受初步急救后，再轉(zhuǎn)送醫(yī)院。事發(fā)后一小時內(nèi)，有50多名醫(yī)生到達(dá)現(xiàn)場。

　　12時15分：已經(jīng)沿著出事地點周圍的主要街道，建起了191個救援人員集結(jié)區(qū)。同時，德國鐵路提派出一輛隧道急救火車，從希爾德斯海姆市出發(fā)到達(dá)事故現(xiàn)場并展開營救行動。

　　12時25分：德國電話電信系統(tǒng)開始采取“東”、“西”兩個頻道，對事態(tài)開始播報和救援信息傳遞。

　　12時30分：埃舍德鎮(zhèn)鎮(zhèn)長拉響了災(zāi)難警報。

　　13時：現(xiàn)場已經(jīng)集合了足夠多的救援人員。所有到此刻為止被發(fā)現(xiàn)的傷者都得到救治。

　　13時后：德國聯(lián)邦軍隊的3輛山地坦克到達(dá)現(xiàn)場參與救援。隨后消防部門又從漢諾威調(diào)來一輛40噸的消防用起重機。

　　13時45分：救援中心宣布，現(xiàn)有救助能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過受傷者的數(shù)量。新送來的傷員將集中在一個救助站，剩余救助力量宣布解散。

　　15時：已有87位傷者被送到醫(yī)院。

　　15時15分：災(zāi)難警報停止。一大部分周邊市縣征調(diào)的消防人員和救護(hù)人員開始撤離。接著開始設(shè)法移開埋住第三節(jié)車廂的倒塌的橋梁。到了午夜，已經(jīng)挖掘出78具遇難者遺體。德國國家檢察院要求每一具遺體都要解剖。

　　大多數(shù)遇難者是由于火車突然從時速200km/h劇減到0km/h的沖擊（相當(dāng)于從160米的高處墜落）當(dāng)場死亡。

　　據(jù)當(dāng)天18時的新聞發(fā)布會聲稱死亡人數(shù)已達(dá)到100人。當(dāng)天晚上，起重機開始把雜物清理到一邊。救援工作在大燈的照射下連夜進(jìn)行。

　　6月4日：德國時任總理科爾和下薩克森州部長施羅德到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場視察。初步的跡象表明是由一個破碎的車輪造成的。

　　6月5日：事發(fā)現(xiàn)場附近的鐵軌已經(jīng)大致被清理好。

　　6月8日：德國總統(tǒng)赫爾佐克宣布6月21日為全國哀悼日。

　　6月9日：事發(fā)地點開始通車，首列車于17時35分通過該路段。同一天，殘破的ICE車頭被一輛拖車運往亞琛工業(yè)大學(xué)，研究事故根源。