經(jīng)過近3個月穩(wěn)定之后，焦炭企業(yè)再次準備集體上調價格。山西焦炭行業(yè)協(xié)會昨天宣布，當?shù)亟固績r格在7月基礎上漲60元/噸。
若按此次焦化企業(yè)協(xié)商價格執(zhí)行，山西地區(qū)大型焦企二級冶金焦車板價格將上調至2000元/噸水平，一級冶金焦大型焦企車板價格將上調至2100元/噸水平，預期山西地區(qū)準一級焦運抵河北地區(qū)鋼廠到廠價格將達到2185元/噸。
對于此次價格上漲的原因，聯(lián)合金屬煤焦分析師穆文鑫告訴《第一財經(jīng)日報》，主要是今年以來準備金率提高，焦炭實際結算過程中貼息較多，此外，今年以來上游優(yōu)質主焦煤、肥煤資源稀缺，焦煤價格持續(xù)維持高位。以山西地區(qū)為代表的柳林精煤，鋼廠、焦化企業(yè)均很少能拿到貨；而進口焦煤因價格倒掛，今年進口量一度大幅減少。
8月1日，山東新汶礦務局宣布將肥煤價格上調70元/噸，漲后優(yōu)質肥煤含稅價格將達到1620元/噸。據(jù)該企業(yè)內部人士稱，該企業(yè)產(chǎn)量目前只有實際產(chǎn)能的一半，主要是資源量較為緊張。
穆文鑫說，焦化企業(yè)在上半年運行過程中，面臨焦煤和鋼材雙重擠壓，焦炭價格處于低位水平，焦化企業(yè)在微利中運行。7月份，局部地區(qū)呈現(xiàn)弱勢下跌趨勢。
進入8月份，隨著鐵礦、鋼坯價格回暖，鋼材市場價格均小幅反彈。本周以來，上海地區(qū)螺紋鋼已經(jīng)上調70元達到4800元/噸水平；唐山鋼坯價格上調60元/噸；天津地區(qū)中板8月3日價格也上升近50元/噸。
焦炭庫存也開始下降。港口焦炭量有所回落，天津港(600717,股吧)和連云港(601008,股吧)產(chǎn)量均回落1.5萬噸水平，而日照港(600017,股吧)焦炭庫存量則在14.5萬噸左右。
對于此輪漲價，穆文鑫認為，考慮到行業(yè)產(chǎn)能過剩以及其他因素，焦炭價格漲幅在每噸30元較易接受，而上漲超過每噸50元將有一定難度。
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