我國汽車工業(yè)隨著多年發(fā)展已形成相當規(guī)模，繼2009年首次超越美國成為全球第一大汽車產銷國后，2010年中國將再次穩(wěn)坐全球銷量第一的位置。但繁榮的市場背后，卻是相應的裝備制造水平確欠發(fā)達。隨著國內汽車整車及零部件企業(yè)的逐步發(fā)展壯大，以及各種新型汽車零部件的不斷推陳出現(xiàn)，各家制造企業(yè)對于新工藝及新裝備的需求正變得日益迫切，整個汽車產業(yè)在其轉型與升級的過程中，正亟需突破制造裝備的瓶頸。在此背景下，由中國汽車咨詢網（china4auto）所主辦的“2011中國汽車制造技術及裝備發(fā)展論壇”希望能為中國汽車工業(yè)帶來幫助與啟迪。
本次論壇邀請了相關汽車設計院、汽車整車廠、零部件企業(yè)、設備供應商的資深專家，就圍繞產業(yè)的升級與轉型方向、自動化與柔性化制造、車身與零部件的先進制造工藝與裝備這三大板塊，采用報告發(fā)言和圓桌討論方式進行了深入的探討。
美國邦納作為本次論壇的參會企業(yè)，就提高中國汽車制造業(yè)的自動化水平和生產效率，由邦納汽車行業(yè)專家肖佐清做了汽車自動化解決方案的專題發(fā)言。其中重點介紹了邦納獨特的PicktoLightK50按燈撿貨系統(tǒng)在汽車整裝線以及汽車發(fā)動機裝配線上的經典應用案例。
圖一：邦納汽車行業(yè)專家：肖佐清
圖二：PicktoLight按燈撿貨系統(tǒng)在汽車裝配線上的應用
通過邦納K50按燈揀貨(Pick-to-Light)系統(tǒng)的應用，實現(xiàn)了在汽車整裝和裝配線上工序過程中如何正確迅速的分揀操作。相比于傳統(tǒng)的操作，不僅有效地提高了速度、解決了裝配過程中可靠性問題；此外，還實現(xiàn)了裝配線的數字化，提升工作效率，確保了裝配工序的穩(wěn)定和正確性。
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