9月3日下午5時，由許繼柔性輸電系統(tǒng)公司研制的國內(nèi)首套1MW再生制動回饋變流器在廣州地鐵5號線掛網(wǎng)試驗成功，并正式投入運行，標志著許繼并網(wǎng)變流技術在城市軌道交通領域?qū)崿F(xiàn)了重大突破。
據(jù)了解，許繼研制的再生制動回饋變流器，將使原先電阻能耗制動所浪費的能量回饋到電網(wǎng)，節(jié)省能源，同時減少火災隱患，改善地鐵洞內(nèi)熱環(huán)境,是許繼集團承擔的重要研發(fā)項目，迎合了電網(wǎng)智能化及城市軌道交通綠色化的主題要求。該項目歷時兩年，從現(xiàn)場調(diào)研、樣機開發(fā)、廠內(nèi)試驗再到現(xiàn)場試驗及投運，無不傾注了集團領導及全體研發(fā)人員的大量心血。目前，由于地鐵牽引變電系統(tǒng)的特殊性，為并網(wǎng)變流器技術的應用提出了各種挑戰(zhàn)。在全體技術研發(fā)人員的共同努力下，許繼柔性輸電系統(tǒng)公司攻克了各項技術難關，成功研制出首套符合地鐵運行環(huán)境的1MW再生制動回饋變流器。
1MW再生制動回饋變流器在廣州地鐵的成功掛網(wǎng)運行，填補了國內(nèi)地鐵再生制動能量吸收新方式的空白，為許繼集團打開再生制動回饋變流器新產(chǎn)品市場奠定了堅實的基礎。
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