我國的工業(yè)自動化領(lǐng)域日趨成熟，并且廣泛應(yīng)用在我國軍事國防裝備領(lǐng)域。近日，我國首艘航母出航，令全球刮目相看。其中的軍工裝備制造業(yè)，也已經(jīng)形成門類齊全、規(guī)模較大、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，并逐漸形成了重大技術(shù)裝備、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、基礎(chǔ)裝備、一般機(jī)械裝備等專業(yè)化合理分工、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

      工業(yè)自動化是涉及機(jī)械、微電子、計(jì)算機(jī)等技術(shù)領(lǐng)域的一門綜合性技術(shù)。也被廣泛的應(yīng)用于機(jī)械制造、電力、建筑、交通運(yùn)輸、軍事等領(lǐng)域，成為提高勞動生產(chǎn)率的主要手段。

我國軍事裝備領(lǐng)域，工業(yè)自動化起了重大作用

      近日，我國首艘航母首次出航后，第三次進(jìn)入船塢進(jìn)行改造！此次又有了重大突破，世界首次將“自動化”引入整個(gè)船體外板加工環(huán)節(jié)，在拋棄了傳統(tǒng)人工經(jīng)驗(yàn)操作的同時(shí)，使整個(gè)造船效率提高了十倍以上。

正在船塢里改造的中國航母

中國航母或采用彈射起飛 新突破離不開自動化

      新坦克已經(jīng)做出原型樣車，測試也已經(jīng)開始了，從北到南逐步進(jìn)行，發(fā)動機(jī)還是以柴油機(jī)為動力，當(dāng)然離不開德國的技術(shù)，火炮，已經(jīng)是天下無敵，主要是以對付貧鈾裝甲為目標(biāo)研制的。這次的進(jìn)步主要體現(xiàn)在全車的自動化方面，火控系統(tǒng)和觀瞄系統(tǒng)，以及車際信息共享和指揮控制方面進(jìn)步很大，不過很多先進(jìn)的零部件還是進(jìn)口的，我們和以色列關(guān)系不錯。

      甚至里面有意大利的東西，德國豹2我們已經(jīng)研究透了，性能上已經(jīng)完全達(dá)到豹2的最新改進(jìn)型的水平，不少指標(biāo)遠(yuǎn)超過。

      但是我們的坦克上有我們獨(dú)特的東西，非常獨(dú)特，是對付直升機(jī)的，也算是一大創(chuàng)舉。

      熱彈射和著艦問題對中國工業(yè)水平和技術(shù)水平來說已經(jīng)沒有什么不可逾越的障礙了。這意味著，中國艦載機(jī)可能采用彈射起飛的方式，航母將不會采用滑躍式甲板，這對戰(zhàn)斗機(jī)的起落架強(qiáng)度，提出了很高的要求。

空軍部分機(jī)場實(shí)現(xiàn)外場加油作業(yè)智能化

      今天從空軍后勤部獲悉，空軍著力推進(jìn)油料保障基地化和信息化建設(shè)，探索戰(zhàn)機(jī)精確快速高效的油料保障新路，目前部分機(jī)場外場飛行加油作業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化，降低了油料保障人員工作強(qiáng)度，縮短了飛機(jī)加油時(shí)間，保障效益成倍提高。

      在航空兵某部飛行保障現(xiàn)場看到，加油工作展開前，機(jī)務(wù)人員首先在加油控制器上刷卡取得授權(quán)，信息管理系統(tǒng)自動判定受油飛機(jī)機(jī)號、加油操作人員信息。取得授權(quán)后機(jī)務(wù)人員依據(jù)飛行課目需求輸入加油量，壓力加油系統(tǒng)便自動開閥加油，到達(dá)指定量后自動停止輸油，加油信息同步上傳至油庫指揮控制中心，自動進(jìn)行匯總。【詳細(xì)內(nèi)容】

海軍工程師：無磁鋼已經(jīng)被應(yīng)用于中國潛艇

      世界各國都對現(xiàn)有成熟鋼種不斷改進(jìn)提高，進(jìn)行深化完善的研究工作。如美國HY80/100鋼，自50年代研制成功以來一直在進(jìn)行改進(jìn)提高的研究工作，目前已修訂標(biāo)準(zhǔn)11次，對技術(shù)指標(biāo)要求、冶金工藝方法、化學(xué)成份分檔、鋼板厚度規(guī)格、鋼中夾雜元素及冶金質(zhì)量控制等方面不斷完善，精益求精。

　　我們國內(nèi)在這方面也做了大量的工作，通過先進(jìn)冶金技術(shù)及多種技術(shù)途徑，促進(jìn)了船體結(jié)構(gòu)鋼及配套材料技術(shù)進(jìn)步。如：某船體鋼實(shí)現(xiàn)了由模鑄提升為連鑄供貨，板厚度規(guī)格范圍擴(kuò)大，并實(shí)現(xiàn)了全厚度等強(qiáng)匹配，提高了艦船結(jié)構(gòu)安全性，有效減輕結(jié)構(gòu)重量，大幅縮短生產(chǎn)周期，并已應(yīng)用于海軍艦艇的建造，為我軍實(shí)現(xiàn)船體材料的升級換代奠定了技術(shù)基礎(chǔ)?！?a href="/publish/news/2011-9/180644.html" target="_blank">詳細(xì)內(nèi)容】

中國變形金剛隱形戰(zhàn)機(jī)J20 傳感器起重要作用

      新一代隱形戰(zhàn)機(jī)J20采用了光傳操縱系統(tǒng)。光傳操縱系統(tǒng)是以光代替電作為傳輸載體，以光導(dǎo)纖維作為物理傳輸媒質(zhì)，在計(jì)算機(jī)之間或計(jì)算機(jī)與遠(yuǎn)距離終端（如舵機(jī)等）之間傳遞指令和反饋信息的飛行控制系統(tǒng)。光傳操縱系統(tǒng)是在電傳操縱系統(tǒng)上發(fā)展起來的，也是后者的發(fā)展趨勢。電傳操縱系統(tǒng)的致命弱點(diǎn)是易受雷電和電磁干擾及核輻射的影響?，F(xiàn)代飛機(jī)性能不斷提高，電子設(shè)備日趨復(fù)雜，這必然導(dǎo)致電纜用量的增加以及線路布局的復(fù)雜化，從而加大了線路之間的干擾，使電傳操縱系統(tǒng)不能正常工作。解決這一問題的根本辦法就是采用光傳操縱系統(tǒng)?！?a href="/publish/news/2011-9/178962.html" target="_blank">詳細(xì)內(nèi)容】

      我國的軍事化力量已經(jīng)讓全球各國刮目，在這樣巨大的軍事化背后，工業(yè)自動化是不可或缺的“棟梁”之柱！

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