8月裝載機反彈如期而至 持續(xù)性有待確認(rèn)

時間:2011-09-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:對于未來4個月的走勢,中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)分析師認(rèn)為,9、10月份在季節(jié)因素影響下會進一步向上反彈,但年末兩個月再次回落的可能性很大。

      2011年1-8月份,我國境內(nèi)29家主要裝載機制造商累計銷售裝載機174054臺,同比增長16.32%,增速較2010年大幅下滑。國內(nèi)市場銷量為157381臺,同比增長12.26%。出口銷量為16673臺,同比增長76.62%,增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)銷量。對于未來4個月的走勢,中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)分析師認(rèn)為,9、10月份在季節(jié)因素影響下會進一步向上反彈,但年末兩個月再次回落的可能性很大。

  ◆ 一線品牌保持強勢,臨工表現(xiàn)最強。

  據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查, 1-8月,龍工銷量突破30000臺,領(lǐng)先其他品牌。廈工、臨工、柳工的累計銷量均在27000臺以上。

  從增長情況看,臨工增幅最大,達(dá)到了43.26%,其他三家增幅均落后于行業(yè)整體水平。在二線品牌中,徐工、山工、常林和山東德工增幅較大,而成工和福田雷沃表現(xiàn)很弱,出現(xiàn)負(fù)增長。山推裝載機在2011年市場策略非常激進,前8月銷量已經(jīng)突破1200臺,同比增幅超過300%。

  ◆3T、5T增幅放緩,需求向全噸位產(chǎn)品擴散。

  據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計,1-8月份,5T產(chǎn)品市場占有率為66.98%,但份額較2010年下降2.68個百分點;其次是3T產(chǎn)品,市場占有率達(dá)到22.39%,份額上升1.83個百分點。3T以下小噸位產(chǎn)品和6-7T產(chǎn)品的增長率較高,明顯高于行業(yè)整體水平。趨勢上看,市場需求向全噸位產(chǎn)品擴散,小型機及特種機孕育一定機會。

  ◆出口增速不減,臨工增幅更強。

  據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計,1-8月份,出口累計銷售16673臺,同比增長76.62%;8月,我國出口銷售裝載機2083臺,同比增長74.60%,環(huán)比增長16.11%。柳工累計出口排在第一位,達(dá)到3027臺,市場占有率略有上升,為18.16%;在出口增長率方面,眾多企業(yè)出口增幅翻倍,臨工與山推增幅超過200%。出口主力機型為5T與3T產(chǎn)品,與國內(nèi)需求情況相似。與去年同期相比,1T及以下和8-9T、滑裝產(chǎn)品出口量激增,挖裝產(chǎn)品出口也有上佳表現(xiàn)。

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