隨著節(jié)能減排的市場需求愈來愈強烈，潤滑油領域也開始一場新的戰(zhàn)事。

　　近來，中國石化潤滑油公司總經理宋云昌頗為得意，因為長城潤滑油開始在一塊頗富潛力的市場上落下一子。這塊市場便是比礦物油更為節(jié)能環(huán)保且高端的車用合成油領域。

　　據悉，長城潤滑油已決定面向全球推出自稱“當前最高技術規(guī)格”的SN和CJ-4車用油產品，明確金吉星和尊龍兩大產品線，同時確定JUS-TAR和TULUX作為金吉星和尊龍系列產品全球統(tǒng)一的子品牌標識。

　　這也是長城潤滑油近幾年中罕見的市場動作，其重點就是全面出擊車用合成油市場?！爱a品開發(fā)與應用只是一個方面，合成油成套技術開發(fā)是長城潤滑油的重中之重?！敝袊瘽櫥凸靖笨偨浝砝盍烈Q。

　　與傳統(tǒng)礦物潤滑油、半合成潤滑油相比，合成油換油周期長達三年且更節(jié)能環(huán)保，在歐美發(fā)達國家，汽車大部分用上了全合成機油，但在中國，車用合成油遠未普及?！斑@主要是因為中國車主對合成油的認識有限，不了解合成油和礦物油之間的區(qū)別，隨著汽車的普及以及消費者養(yǎng)護意識的增強，車用合成油市場潛力巨大?！敝袊瘽櫥凸臼袌霾控撠熑吮硎?。

　　2011年8月，中國石化費托合成產物加氫提質生產潤滑油和蠟項目通過技術評議。加氫提質技術是合成油成套技術中的重要組成部分，在此之前，國內費托合成油提質生產基礎油技術工業(yè)應用尚屬空白。在掌握此項技術后，可以生產高質量基礎油進而調配高檔潤滑油。

　　據悉，目前，中國石化已經開始進行相關的裝置改造，預計于年底完成，明年一季度投產。業(yè)內人士認為，這項技術成功開發(fā)和應用后，中國石化將形成具有自主知識產權的合成油成套技術。這為國內潤滑油品牌全面布局合成油市場提供了必要的技術基礎。

　　事實上，出擊合成油，已經是國內潤滑油品牌征戰(zhàn)國際市場的規(guī)定動作。長城一貫的做法就是通過推出全球最高技術級別的產品，即維護國內市場的優(yōu)勢，同時加快布局國際車用合成油市場的速度。

　　今年7月份，中國石化在新加坡年產10萬噸的潤滑油脂項目奠基開工。與此同時，長城正在打造面向國際市場的物流、產品和服務中心。

　　李亮耀稱，借此機會，長城開始推動其在國際市場所扮演的角色的變化，在輸出產品和服務的同時，完成向技術和品牌輸出的轉型。

　　不過，國內的合成油市場也不是一蹴而就。首先，合成油的價格相比普通油的價格普遍高一倍左右。這需要一定的市場培育?！昂铣捎偷膬r格普遍較高，這是阻礙合成油推廣應用的最大阻力，而且大多數車主分不清合成油與普通油的區(qū)別也給合成油的普及帶來了困難?！蹦碀櫥推髽I(yè)負責人表示。

　　不過汽車制造工程專家也認為，目前，汽車發(fā)動機在動力提升、節(jié)省燃油、廢氣排放、延長使用期限等方面已經發(fā)生了質的飛躍，這就要求有一個與之適應的潤滑油系統(tǒng)，合成油的大量應用是必然趨勢。

　　事實上，在發(fā)動機技術的帶動下，車用合成油這一市場已經開始在國內被逐步認可。長城、殼牌、康普頓、嘉實多等潤滑油品牌均已推出了自己的全合成潤滑油產品。

　　顯然，經過多年征戰(zhàn)之后，潤滑油市場格局已趨于穩(wěn)定，而更為高端且正處于成長期的合成油的市場爭戰(zhàn)，將有望令潤滑油領域重新洗牌。