18日下午，世界首艘純天然氣動(dòng)力推進(jìn)多用途遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船合作簽約儀式在滬舉行。這一綠色環(huán)保船舶將由張家港豐立集團(tuán)旗下的辻產(chǎn)業(yè)重機(jī)江蘇有限公司承接建造，這也是由天然氣驅(qū)動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油的船舶首次在中國(guó)生產(chǎn)制造。
此次協(xié)議簽署的兩艘NVC405運(yùn)輸輪采用羅爾斯?羅伊斯公司全球領(lǐng)先的“環(huán)保船舶”設(shè)計(jì)，并將從2013年10月開(kāi)始由挪威運(yùn)輸公司Nor Lines AS在挪威西海岸逐步投入運(yùn)營(yíng)，合同金額上千萬(wàn)美元。
該純天然氣動(dòng)力推進(jìn)多用途遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船是具有高科技、高附加值的新船型，與同類(lèi)型傳統(tǒng)柴油主機(jī)相比，天然氣主機(jī)可以達(dá)到減排40%的目標(biāo)。
據(jù)了解，對(duì)航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，如今除了要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的壓力，環(huán)保方面的壓力也越來(lái)越大。目前，波羅的海、北海和北美沿海已經(jīng)設(shè)立排放控制區(qū)（ECA）。其他地區(qū)如地中海等有望在不遠(yuǎn)的將來(lái)設(shè)立排放控制區(qū)。2015年以后，在ECA地區(qū)營(yíng)運(yùn)的船舶其燃油的硫含量將不得高于0.1%或者其排出的氣體必須經(jīng)過(guò)凈化以達(dá)到要求。2016年以后新造船的氮氧化物排放必須減少約75%。
對(duì)此，DNV（挪威船級(jí)社）副總裁兼大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理姚伯樂(lè)指出，挪威船級(jí)社認(rèn)為液化天然氣會(huì)在未來(lái)將成為商船的新燃料。相比傳統(tǒng)燃料，如石油等，天然氣是一種更加清潔的能源，能有效減排二氧化碳和氮氧化物，而且天然氣的儲(chǔ)量比石油大很多，預(yù)計(jì)天然氣價(jià)格的漲幅會(huì)小于石油。
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