今年二季度增速開(kāi)始迅速下滑，工程機(jī)械行業(yè)至今依然沒(méi)有走出下行的跡象，整個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)仍然在“探底”。受此影響，此前工程機(jī)械企業(yè)大肆擴(kuò)張的產(chǎn)能正在變成過(guò)剩產(chǎn)能。

　　行業(yè)增速持續(xù)放緩

　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)曾預(yù)計(jì)，未來(lái)5年，工程機(jī)械行業(yè)有望獲得年均17%的增長(zhǎng)。但是，現(xiàn)在這一增長(zhǎng)目標(biāo)正在受到挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，9月份中國(guó)境內(nèi)26家主要挖掘機(jī)制造商銷(xiāo)售挖掘機(jī)8868臺(tái)，同比下滑23.86%。挖掘機(jī)累計(jì)增幅自今年2月份攀至高點(diǎn)以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)數(shù)月下滑。

　　挖掘機(jī)銷(xiāo)量連續(xù)下滑是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的典型反映。據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家透露，自今年二季度以來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)的銷(xiāo)量持續(xù)下滑，這一現(xiàn)象并沒(méi)有在三季度得到遏制。

　　中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)增速下滑在去年年底已經(jīng)出現(xiàn)苗頭，今年一季度行業(yè)出人意料地出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，實(shí)際上已經(jīng)透支了市場(chǎng)需求，工程機(jī)械從二季度銷(xiāo)量開(kāi)始明顯下滑。

　　鐵路建設(shè)放緩、房地產(chǎn)調(diào)控是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)量下滑的主要原因。數(shù)據(jù)顯示，鐵道部前9個(gè)月完成基本建設(shè)投資3468.79億元，同比下降19.3%。全國(guó)鐵路在三季度結(jié)束了持續(xù)多年的投資大躍進(jìn)。

　　數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，今年前三季度我國(guó)固定資產(chǎn)投資同比名義增長(zhǎng)24.9%（扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)16.9%），比上半年回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，工程機(jī)械行業(yè)下游需求萎縮。

　　行業(yè)銷(xiāo)量是繼續(xù)下滑，還是將在四季度出現(xiàn)反彈？在日前舉行的2011全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨50強(qiáng)峰會(huì)上，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年第四季度可能有翹尾現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　不過(guò)，多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，在宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)政策不變的情況下，工程機(jī)械行業(yè)將很難恢復(fù)到過(guò)去的增長(zhǎng)速度。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所所長(zhǎng)夏斌就提出警告，不要用過(guò)去的增長(zhǎng)速度來(lái)類(lèi)比、推導(dǎo)未來(lái)的增長(zhǎng)速度，工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)發(fā)展面臨更多的不確定性。

　　產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題凸顯

　　在行業(yè)需求放緩的背景下，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題日漸凸顯。而“產(chǎn)能過(guò)剩”也成為此次工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會(huì)的焦點(diǎn)話(huà)題。

　　詹純新直言，工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩正在引發(fā)行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民和柳工總經(jīng)理曾光安都認(rèn)同工程機(jī)械已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。不過(guò)，他們認(rèn)為，行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩是低端產(chǎn)品的過(guò)剩，在高端產(chǎn)品領(lǐng)域仍然有空間。

　　受四萬(wàn)億元投資拉動(dòng)，工程機(jī)械行業(yè)獲得快速發(fā)展，相關(guān)企業(yè)紛紛增加投資擴(kuò)充產(chǎn)能。A股主要的工程機(jī)械上市公司幾乎都曾經(jīng)或者正在通過(guò)增發(fā)融資擴(kuò)充產(chǎn)能。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年以來(lái)，包括徐工機(jī)械、中聯(lián)重科、三一重工、柳工、常林股份在內(nèi)的工程機(jī)械上市公司都進(jìn)行定向增發(fā)再融資。廈工股份的再融資方案今年也獲得了證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。這些公司的募資計(jì)劃超過(guò)了200億元。

　　但工程機(jī)械企業(yè)的投資熱情卻遭遇了國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)調(diào)控，新增產(chǎn)能迅速成為過(guò)剩產(chǎn)能。國(guó)際專(zhuān)家將中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩稱(chēng)之為“組裝產(chǎn)能過(guò)剩”。

　　為了應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，一些大型工程機(jī)械企業(yè)正在呼吁行業(yè)管理部門(mén)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。