隨著環(huán)保觀念的深入,近年來我國的尾氣排放標準一年一個臺階。中國將于2010年起強制執(zhí)行重型柴油機國Ⅳ排放標準。 目前來說SCR(選擇性催化還原技術(shù))技術(shù)成柴油機國Ⅳ標準首選技術(shù)。國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)商都開始使用SCR技術(shù)來達到環(huán)保要求。
柴油機尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為:汽車尿素液,車用尿素溶液,汽車環(huán)保尿素液),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。應用于柴油發(fā)動機中。它使用在SCR技術(shù)中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),SCR催化反應罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是:當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液,柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應,生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。
如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣,都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時,質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑,造成嚴重后果。
其實在歐洲,2006年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。在美國,2010年開始,隨著EPA2010標準的實施,也全面加大了汽車尿素液的應用實施力度,在美國,柴油機尾氣處理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。然而在國內(nèi),對于柴油機尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。
日本ATAGO(愛宕)生產(chǎn)的PAL-Urea柴油機專用尿素液(DEF)濃度計是專門針對柴油機行業(yè)使用的。在歐洲和美國PAL-Urea 已經(jīng)被認可為簡便且準確測量的唯一可信賴的產(chǎn)品。柴油機專用尿素液(DEF)在32.5%的濃度下才可以發(fā)揮其作用。使用 PAL-Urea 保持合適的濃度才可以保證其尿素液的作用。
PAL-Urea 又輕又小,測量方法簡便,只要放樣品按開始鍵等3秒鐘就可以得到其濃度。它的電源為2個AAA電池,可以測量大約1萬1000次。
ATAGO(愛宕)發(fā)布柴油機專用尿素液濃度計
時間:2011-12-05
導語:柴油機專用尿素液(DEF)在32.5%的濃度下才可以發(fā)揮其作用。使用 PAL-Urea 保持合適的濃度才可以保證其尿素液的作用。
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊
上汽集團、智己汽車走訪易格斯:共探工程塑料創(chuàng)新應用與汽車產(chǎn)業(yè)升級
5 月 22 日,智己汽車黨委書記兼聯(lián)席CEO劉濤、高級品牌專家朱惠強一行到訪易格斯(上海)拖鏈系統(tǒng)有限公司
關(guān)鍵詞:2025-05-23全國700家5G標桿工廠產(chǎn)能平均提升近20%
5月22日消息,今日上午,2025工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會開幕式在蘇州舉行。本次大會以“數(shù)智創(chuàng)新深化賦能 高質(zhì)量推進新型工業(yè)化”為主題,大會匯聚各級主管...
關(guān)鍵詞:2025-05-23全固態(tài)電池新標準出臺
5 月 22 日消息,據(jù)央視新聞,中國汽車工程學會今日發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團體標準,首次明確了全固態(tài)電池的定義,解決了行業(yè)界定模糊、測...
關(guān)鍵詞:2025-05-23采用仿真驗證技術(shù)提高AI數(shù)據(jù)中心部署效率
人工智能技術(shù)的發(fā)展催生了大規(guī)模數(shù)據(jù)中心建設(shè)需求,提高日趨復雜的數(shù)據(jù)中心建設(shè)部署效率,正在成為算力行業(yè)的競爭焦點。
關(guān)鍵詞:2025-05-23OpenAI宣布在阿聯(lián)酋建全球最大AI數(shù)據(jù)中心
5月23日消息,據(jù)媒體報道,OpenAI與阿聯(lián)酋G42達成戰(zhàn)略合作,將在阿布扎比共同打造全球規(guī)模最大的AI數(shù)據(jù)中心集群。這一項目隸屬于OpenAI的"星際之...
關(guān)鍵詞:2025-05-23一大波全固態(tài)電池新產(chǎn)品來了!
行業(yè)預測顯示,2035年全球固態(tài)電池需求將達到500 GWh級別,年均復合增長率達30%。
關(guān)鍵詞:2025-05-23小米又投資一家固態(tài)電池企業(yè)!
有人說固態(tài)電池是炒作,但資本不會說慌。資本真金白銀地對固態(tài)電池進行投資,是對固態(tài)電池看好的具體表現(xiàn)。
關(guān)鍵詞:2025-05-23中國傳感器產(chǎn)業(yè),掀起并購浪潮!
自2024年4月以來,資本市場政策利好頻出,新“國九條”、“科技十六條”、“科創(chuàng)板八條”、“并購六條”等政策相繼出臺,極大地激發(fā)了上市公司的并...
關(guān)鍵詞:2025-05-23上海兆越PTP交換機以精準同步,驅(qū)動車聯(lián)網(wǎng)未來
車聯(lián)網(wǎng)是指通過現(xiàn)代信息技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及傳感技術(shù)等手段,實現(xiàn)車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車輛與行人(V2P)、車輛與網(wǎng)絡(luò)...
關(guān)鍵詞:2025-05-23展會前瞻 | 鳴志誠邀您共赴2025華南國際工業(yè)博覽會
展會前瞻 | 鳴志誠邀您共赴2025華南國際工業(yè)博覽會
關(guān)鍵詞:2025-05-23


- 運動控制
- 伺服系統(tǒng)
- 機器視覺
- 機械傳動
- 編碼器
- 直驅(qū)系統(tǒng)
- 工業(yè)電源
- 電力電子
- 工業(yè)互聯(lián)
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機界面
- PLC
- 電氣聯(lián)接
- 工業(yè)機器人
- 低壓電器
- 機柜