“2008年，我作為可持續(xù)發(fā)展環(huán)境總監(jiān)加入到通力，使得通力的綠色發(fā)展更上一層樓，因?yàn)槲覀冎朴喠烁鼮榧みM(jìn)的節(jié)能減排目標(biāo)，比如此前制定了通力的"兩年計(jì)劃"降低50%能耗的目標(biāo)?！边@是漢娜（HannaUusitalo）接受本報(bào)記者專訪時(shí)自信地對(duì)自己工作的評(píng)價(jià)。

　　目前，她還作為通力在世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（WBCSD）的代表參與主持相關(guān)工作。

　　她曾經(jīng)服務(wù)于芬蘭國防部以及大型跨國公司，工作經(jīng)歷大多涉及政府和企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)企業(yè)提高能效工作非常感興趣。

　　但對(duì)于電梯這種終身都在耗能的產(chǎn)品，不僅要求在生產(chǎn)線上的節(jié)能，而且還要保證在使用中的節(jié)能，挑戰(zhàn)難度并不小。漢娜對(duì)此欣然表示，我喜歡迎接這樣的挑戰(zhàn)。

　　實(shí)際上，使公司可持續(xù)發(fā)展并不是公司環(huán)境一個(gè)部門的責(zé)任，而是需要公司“上上下下”的合作。漢娜表示，“因此當(dāng)設(shè)定了一個(gè)能耗目標(biāo)，需要與公司的總裁、CEO和技術(shù)、財(cái)務(wù)等部門總監(jiān)共同討論，最后制定路線圖?！?/p>

　　環(huán)境卓越戰(zhàn)略中的首位環(huán)境總監(jiān)

　　《21世紀(jì)》：你接受此職位后，你的工作給通力帶來了什么變化？

　　漢娜：2008年我加入通力的時(shí)候就已經(jīng)知道，通力在上個(gè)世紀(jì)90年代就已經(jīng)開始了關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的探索。但是那時(shí)候并沒有一個(gè)總體的平臺(tái)來制定詳細(xì)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，顯得比較分散。

　　在我加入的時(shí)候，通力把環(huán)境卓越（EnvironmentalExcellence）作為5個(gè)戰(zhàn)略性發(fā)展項(xiàng)目之一，開始科學(xué)制訂了一些明確且“雄心勃勃”的節(jié)能減排目標(biāo)，并且我們都能夠?qū)⑵鋵?shí)現(xiàn)。比如2010年，我們完成了在2009年基礎(chǔ)上減少2%碳足跡的目標(biāo)。另外，在2012年的基礎(chǔ)上，2013年公司碳足跡要再降3%。

　　《21世紀(jì)》：環(huán)境總監(jiān)的工作職責(zé)是什么？

　　漢娜：環(huán)境部門的工作職責(zé)就是連同負(fù)責(zé)科技的副總裁一起簽發(fā)和準(zhǔn)備未來的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告和計(jì)劃。我主要是協(xié)調(diào)和監(jiān)督通力在各國分公司環(huán)境經(jīng)理的工作，確保公司的長短期節(jié)能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　《21世紀(jì)》：那你的工作向誰報(bào)告呢？

　　漢娜：質(zhì)量與環(huán)境委員會(huì)以及執(zhí)行委員會(huì)，兩個(gè)委員會(huì)同時(shí)由總裁和CEO直接參與負(fù)責(zé)。通力有關(guān)環(huán)境問題包括氣候變化都是受這兩個(gè)部門直接監(jiān)管。長期的目標(biāo)與短期的任務(wù)和措施由我所在的部門協(xié)調(diào)并研究制定后，再報(bào)告總裁和CEO，一起討論。

　　電梯生命周期的節(jié)能減排

　　《21世紀(jì)》：你認(rèn)為電梯行業(yè)與其他行業(yè)節(jié)能減排有什么不同？

　　漢娜：電梯與建筑有著密切的關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建筑的碳排放量占到全球總排放量的40%，其中建筑里的電梯又占建筑碳排放的2%-10%。因此修建綠色建筑的環(huán)節(jié)中，自然少不了電梯的“綠色化”。

　　此外，電梯同其他很多產(chǎn)品不一樣，我們需清楚的知道電梯行業(yè)的節(jié)能減排包括兩大主要部分：一是電梯生產(chǎn)過程中的節(jié)能減排，二是電梯在使用過程中的節(jié)能減排。而且，使用過程中的排放所占比例非常高。

　　《21世紀(jì)》：通力怎么幫助電梯在使用過程中節(jié)能減排？

　　漢娜：我們會(huì)因地制宜，根據(jù)客服的實(shí)際情況提供最為合適的產(chǎn)品，通過電梯的停止、運(yùn)行，以及電梯與建筑的融合達(dá)到節(jié)能減排，當(dāng)然

　　這也是靠著不斷創(chuàng)新的技術(shù)。

　　另外，我們擁有一整套終生循環(huán)監(jiān)測電梯在運(yùn)營過程中碳排放情況的方法，通過技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低產(chǎn)品在未來運(yùn)行中的碳排放。

　　更重要的是我們還考慮產(chǎn)品在生命周期結(jié)束后的處理方式。實(shí)際上，大約91%-93%通力電梯的材料是可以進(jìn)入回收再利用體系的。

　　電梯使用過程中產(chǎn)生量約為71%

　　《21世紀(jì)》：通力現(xiàn)在排放狀況如何？

　　漢娜：根據(jù)通力2011年公布的數(shù)據(jù)和2012年4月即將發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，通力在全球的碳排放總量約為300萬噸，其中由生產(chǎn)產(chǎn)生的排放量約為21%，電梯使用過程中產(chǎn)生量約為71%。

　　對(duì)于通力這樣的企業(yè)來說，我們必須盡自己的努力承擔(dān)節(jié)能減排的任務(wù)，并且要把與整個(gè)流程和建筑設(shè)計(jì)等聯(lián)系起來，達(dá)到全方位的節(jié)能減排。

　　比如通力在固廢處理方面，我們的目標(biāo)是讓所有的垃圾都不填埋，目前芬蘭和意大利都做到了這一點(diǎn)。就中國而言，目前僅低于0.45%的垃圾會(huì)采取填埋。

　　《21世紀(jì)》：通力是如何設(shè)定自己的目標(biāo)的？有沒有什么方法呢？

　　漢娜：由于通力早在上世紀(jì)90年代就已經(jīng)開始注意電梯的能耗問題，并且我們擁有相關(guān)的排放數(shù)據(jù)，所以我們?cè)谠O(shè)定未來目標(biāo)的時(shí)候不會(huì)感到茫然失措。很重要的一點(diǎn)是，我們會(huì)把技術(shù)創(chuàng)新與碳減排緊密的聯(lián)系起來，不斷研發(fā)新興技術(shù)使電梯在整個(gè)運(yùn)營過程中減低能耗。

　　《21世紀(jì)》：如何保證具體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)？

　　漢娜：其實(shí)并沒有一些強(qiáng)制性的措施。因?yàn)槲覀冋J(rèn)為“強(qiáng)制”并不是使公司可持續(xù)發(fā)展的好方法，而我們是希望公司每一位員工都意識(shí)到可持續(xù)發(fā)展是一種社會(huì)責(zé)任，并且不斷培養(yǎng)員工認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

　　比如運(yùn)輸通力電梯的卡車碳足跡占總量的40%，我們?yōu)榇艘苍O(shè)定了目標(biāo)。但是運(yùn)輸?shù)穆肪€是固定的，車是固定的，那么怎么才能做到減排呢？我們?yōu)閱T工制定了一套“秘籍”：關(guān)閉汽車窗戶以減少車前行的阻力、在低轉(zhuǎn)速時(shí)換擋以減少燃料的消耗等。另外，通力法國公司還為那些節(jié)能環(huán)?！跋蠕h”司機(jī)們授予“環(huán)保安全司機(jī)獎(jiǎng)”（eco-safedriver）。

　　環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊

　　《21世紀(jì)》：在節(jié)能減排中遇到了什么樣的挑戰(zhàn)？

　　漢娜：其實(shí)最大的挑戰(zhàn)還是來自通力自身。通力作為一家大型的跨國企業(yè)，我們并不會(huì)因?yàn)榈赜虻牟煌顒e對(duì)待節(jié)能減排這一重要議題。歐洲、中國和美洲等地區(qū)完全按照通力的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　在每個(gè)地區(qū)我們?cè)O(shè)立了一個(gè)環(huán)境經(jīng)理（Environmentalmanager），但是要知道龐大的組織結(jié)構(gòu)并不是那么容易掌握和控制的。

　　《21世紀(jì)》：怎么看待通力的環(huán)保電梯在成熟的西方市場和新興市場的銷售？

　　漢娜：眾所周知，歐洲國家對(duì)產(chǎn)品的環(huán)保要求非常之高。但是我們?cè)诿媾R歐洲市場和新興市場的時(shí)候，并沒有區(qū)別對(duì)待，因?yàn)槲覀兩钪h(huán)境是全人類共同的話題，而不是專屬于少數(shù)國家。就新興發(fā)展國家而言，我們視此為一種機(jī)遇。

　　目前，新興市場對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求也越來越高。比如中國就是一個(gè)很好的例子，我知道中國在“十二五”計(jì)劃期間對(duì)節(jié)能減排做出了相當(dāng)多的規(guī)定。

　　而根據(jù)通力的財(cái)政數(shù)據(jù)顯示，2010年中國占到了通力市場份額的60%，我們非常重視中國的市場與中國的環(huán)境保護(hù)，因此我們要進(jìn)一步促進(jìn)環(huán)保產(chǎn)品在中國市場的發(fā)展。