[摘 要] 通過對一次相鄰線路發(fā)生接地故障時，由于零序互感影響造成線路縱聯(lián)零序方向保護(hù)誤動的事故分析，說明零序互感對零序方向元件的影響。并提出改進(jìn)措施，提高繼電保護(hù)人員對故障的分析能力。 　　[關(guān)鍵詞] 相鄰線路 零序互感 縱聯(lián)方向保護(hù) 一、問題的提出。 　　2003年4月17日17：50分, 朔州電網(wǎng)220KV鋪七I#線路七里溝側(cè)283開關(guān)LFP-901A、LFP-902A保護(hù)裝置0++高頻方向動作出口，經(jīng)107MS跳鋪七I#線七里溝側(cè)283開關(guān)A相開關(guān)，766MS后，283開關(guān)A相開關(guān)重合。6135 MS后，283開關(guān)LFP-901A、LFP-902A保護(hù)裝置0++高頻方向保護(hù)又動作出口， 283開關(guān)三跳。而鋪七I#線路鋪上側(cè)241開關(guān)保護(hù)裝置LFP-901A、LFP-902A高頻方向保護(hù)未動作。經(jīng)查線，鋪七I#線路沒有發(fā)生故障，只是在同一時刻與其相鄰的500KV神大I#線路大同側(cè)發(fā)生A相接地故障，那么220KV鋪七I#線路保護(hù)為什么會在區(qū)外發(fā)生接地短路時動作呢？ 二、結(jié)合故障錄波圖對其進(jìn)行理論分析： （一）、我們從圖1和圖2可以看出鋪上、七里溝站兩側(cè)電氣量特征如表1所示： （二）、我們知道當(dāng)線路區(qū)內(nèi)（外）發(fā)生單相接地故障時，其線路兩側(cè)故障量特征如表2所示：線路區(qū)內(nèi)（外）發(fā)生單相接地故障時故障量特征（表2） （三）、由表1和表2對比可以看出，表1的第1、2、3點(diǎn)特征和表2區(qū)外發(fā)生接地故障時的特征相同。但是第4、5點(diǎn)特征很特殊。線路兩側(cè)3U0反相既不符合線路區(qū)外故障時的特點(diǎn)，也不符合線路區(qū)內(nèi)故障時的特點(diǎn)。這也正是造成鋪七1#線路保護(hù)兩側(cè)判為區(qū)內(nèi)故障依據(jù)的關(guān)鍵原因。 　　（四）那么究竟是什么原因使線路兩側(cè)3U0反相呢？我們結(jié)合一次系統(tǒng)圖對其進(jìn)行分析。 　從圖3可以看出，當(dāng)神大線路發(fā)生接地故障時，鋪七1#線路零序電流3I0=5.57A。據(jù)此我們可以從理論上計算出鋪上七里溝兩側(cè)3U0的電壓差值。 　　△U1=鋪七線路零序阻抗×通過鋪七線路的零序電流，即 公式中：0.76為鋪七線路零序阻抗標(biāo)幺值。5.57A為鋪七線路零序電流有名值。600/5為鋪七1#線路CT變比。7530、300為零序電流、電壓基準(zhǔn)值。 　　由LFP-901A/902A保護(hù)動作報告的波形圖測量：鋪上3U0=10.86V,七里溝3U0=11.23V，鋪上七里溝兩側(cè)3U0的電壓差值△U2=U0鋪上-七里溝零序電壓：△U2=10.86V-（-11.23V）=22.09V 　　所以有，△U1≈△U2。 　　計算值和測量值基本相等，說明利用已知的故障數(shù)據(jù)，從理論上能夠證明鋪上和七里溝站兩側(cè)3U0確實(shí)反相。這就可以排除保護(hù)裝置外部回路錯誤，說明鋪上和七里溝站兩側(cè)保護(hù)電流、電壓接線極性沒有問題。也進(jìn)一步排除了保護(hù)裝置本身存在問題地可能性。因?yàn)閷τ阡伾虾推呃餃险緝蓚?cè)，由于3I0、3U0反相，所以根據(jù)零序功率方向元件根據(jù)動作原理，自然判斷為正方向區(qū)內(nèi)故障，保護(hù)裝置動作是正確的。 三、故障原因分析 　　從以上分析可以看出，鋪七I#線路在區(qū)外發(fā)生接地故障時，線路兩側(cè)3U0反相是分析此次保護(hù)動作的關(guān)鍵，而造成線路兩側(cè)3U0反相的原因是因?yàn)橄噜従�路零序互感的影響。 　　故障線路500KV神大I#線路和220KV鋪七I#線路的線路走向平行，且距離很近（鋪七I#線路全長42.75KM，從37#-118#桿共29KM與神大I#線平行，平均線間距70M，線間距最短50M）。兩條線路之間存在互感耦合。當(dāng)神大I#線路發(fā)生接地故障時，神大I#線路零序電流在平行線路鋪七I#線路上產(chǎn)生縱向零序互感電勢。該電勢的存在，影響了鋪七I#線路的縱向?qū)Φ仉妷�，但不影響線路橫向故障量。因而，鋪上、七里溝兩側(cè)電壓變化不大，但零序電壓變化很大。 　　因?yàn)樯鲜鲈颍?dāng)神大I#線路發(fā)生接地故障時，鋪七I#線路鋪上、七里溝兩側(cè)3I0 與3U0相位相反，兩側(cè)零序方向元件都判斷是正方向區(qū)內(nèi)發(fā)生故障。七里溝側(cè)283開關(guān)LFP-901A、LFP-902A保護(hù)裝置，零序正方向元件F0+，方向比較過流I0F元件同時動作，且反方向元件F0-不動作，同時收到通道信號10MS。所以方向保護(hù)停訊。同時對側(cè)保護(hù)停訊，且相電流差突變量元件選出故障相為A相，所以保護(hù)動作出口，跳283開關(guān)A相。重合后，又有相同的故障，所以保護(hù)不經(jīng)選相直接出口三跳。 　　由于鋪上側(cè)LFP-901A、LFP-902A保護(hù)裝置相電流差突變量元件沒有選出故障相，所以保護(hù)裝置沒有動作出口。 四、結(jié)論及解決措施。 　　在方向縱聯(lián)保護(hù)中采用零序方向元件，必須注意相鄰平行線路中零序電流產(chǎn)生互感的問題。為保證比較線路兩端零序功率方向的縱聯(lián)保護(hù)不誤動，可以提高方向比較過流I0F元件的定值，使其躲過可能出現(xiàn)的最大零序不平衡電流。延伸來看，在并行線路建設(shè)設(shè)計過程中，也應(yīng)考慮到互感的相互作用，特別是在日益精尖的微機(jī)保護(hù)性能配置及整定計算過程中，也應(yīng)就本課題引出的一些問題進(jìn)行分析參考，以便進(jìn)一步完善。