產(chǎn)品頻道

*Sinamics DCP 雙向直流變換器可通過(guò)并聯(lián)將最大功率增至480千瓦

*集成最大功率點(diǎn)跟蹤功能用于跟蹤光伏陣列最大發(fā)電量

*保持直流母線側(cè)電壓穩(wěn)定

*實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng) / IP通信

西門子Sinamics DCP最新一代雙向直流變換器拓展其功率范圍，通過(guò)并聯(lián)實(shí)現(xiàn)最高至480千瓦的輸出功率。更高的開關(guān)頻率為采用較小的電抗器創(chuàng)造了條件，讓裝置尺寸更小，更省空間。集成電壓控制功能使得該DC/DC電源變換器可被用于高功率的0-800V直流電壓源。

Sinamics DCP不僅適合于工業(yè)應(yīng)用，同時(shí)適合再生能源領(lǐng)域中集中式和分布式多種發(fā)電類型，如風(fēng)光儲(chǔ)一體的控制系統(tǒng)中應(yīng)用。作為一種功率靈活擴(kuò)展的升降壓型電源轉(zhuǎn)換器，它既可以工作在電動(dòng)模式也可以工作在發(fā)電模式。該設(shè)備輸入和輸出側(cè)可連接兩種直流電壓（不論高低）。這使得Sinamics DCP可非常理想地用于給工業(yè)電池和超級(jí)電容充放電。其內(nèi)置的保護(hù)裝置可確保所連設(shè)備既不會(huì)被過(guò)度充電，也不會(huì)使其完全放電。較高的內(nèi)部開關(guān)頻率為設(shè)計(jì)的緊湊和減少設(shè)備重量創(chuàng)造了條件。150%的額定過(guò)載能力，使該裝置能夠被用于高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)合。

其高性能的電壓控制器可監(jiān)控直流母線，并且在電力電子系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，在一段時(shí)間內(nèi)保持所需的電壓。作為一種緩慢跟隨型控制器，裝置內(nèi)置最大功率點(diǎn)跟蹤器可連續(xù)搜索最佳工作點(diǎn)，以便轉(zhuǎn)換利用每塊太陽(yáng)能電池板的最大發(fā)電能量。裝置采用Profibus作為標(biāo)準(zhǔn)通訊接口，此外還可選用Profinet或以太網(wǎng)/IP接口連接工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。提供BOP20操作面板，用于調(diào)試和本地操作控制。

Sinamics DCP 雙向直流變換器應(yīng)用廣泛，尤其適合包括在光伏系統(tǒng)和風(fēng)電與儲(chǔ)能相結(jié)合的系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)合，或用于需要調(diào)節(jié)峰值負(fù)荷，以及結(jié)合柴油機(jī)供電系統(tǒng)，門式起重機(jī)還有存儲(chǔ)和分揀系統(tǒng)，此外，它還可被用于電動(dòng)汽車快速充電站，并可用于電動(dòng)汽車試驗(yàn)系統(tǒng)的仿真電源。

采用Sinamics DCP還可設(shè)計(jì)出集成式蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。葡萄牙“波西米亞狂想曲（Bohemia Rhapsody）”客輪采用一種創(chuàng)新型推進(jìn)裝置，可真實(shí)顯示該系統(tǒng)是如何工作的。該客輪上裝配的Sinamics DCP為蓄電池供電使得船首側(cè)推可作為備用推進(jìn)系統(tǒng)。在這艘船舶上，蓄電池可以工作在三種模式下：用于輔助操縱（額定功率為50千瓦）；用作增壓模式（峰值功率至80千瓦）；用作緊急供電模式（額定功率為50-70千瓦）。船上配備的計(jì)算機(jī)可監(jiān)控蓄電池電量，確保電池始終具備滿足三十分鐘緊急操作所需的電量。如果蓄電池剩余電量低于緊急操作所需的電量，則禁用艏側(cè)推增壓模式。Sinamics DCP 雙向直流變換器將蓄電池連接至直流母線。