系統(tǒng)概述 某型防空導(dǎo)彈裝備部隊(duì)以來，一直采用人工測試，不僅測試精度低、測試時間長，而且需要輔助人員多，易出現(xiàn)人為故障和損壞。隨著兵器使用時間的延長，測試設(shè)備的故障將越來越多。但由于生產(chǎn)廠已停產(chǎn)，一些元器件無法購置，給部隊(duì)的使用維修帶來了困難。隨著該系列導(dǎo)彈使用年限的延長，這一問題更加突出，將直接影響到部隊(duì)的戰(zhàn)斗力，因而有必要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，研制該系列導(dǎo)彈自動駕駛儀自動測試儀，以取代原來的綜合測試車自動駕駛儀測試臺。這樣可以使該系列導(dǎo)彈自動駕駛儀的測試手段、方法有一個質(zhì)的飛躍，以減少人為的故障和損壞，延長該系列導(dǎo)彈的使用期。 系統(tǒng)原理 交、直流電源一路直接接到多路開關(guān)，在軟件的控制下加到導(dǎo)彈上，另一路經(jīng)電流、頻率傳感器的變換后和電壓一起加到多路開關(guān)，然后根據(jù)需要分別加到相應(yīng)的電壓傳感器或直接加到A／D模塊，經(jīng)A／D變換后由計(jì)算機(jī)測量該電源參數(shù)；導(dǎo)彈的被測信號經(jīng)電纜加到電平變換模塊， 然后加到多路開關(guān)，由測試程序控制多路開關(guān)選擇相應(yīng)的被測信號送到A／D模塊進(jìn)行變換， 由主控計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，如果信號超差， 系統(tǒng)會報(bào)警，待排除故障后繼續(xù)進(jìn)行測試。測試完畢后自動生成測試結(jié)果表。測試時彈上自動駕駛儀所需的基準(zhǔn)信號由軟件控制D／A模塊產(chǎn)生，經(jīng)過多路開關(guān)選擇后由電纜送到自動駕駛儀的相應(yīng)放大器中。測試過程中所需的口令由操作人員自行給出或由操作人員控制計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)通過音響系統(tǒng)給出。 原理框圖 硬件結(jié)構(gòu) 1.測試系統(tǒng) 系統(tǒng)采用研祥嵌入式工控機(jī)作為主控汁算機(jī)，A／D，D／A板。系統(tǒng)與導(dǎo)彈連接，通過總線由計(jì)算機(jī)進(jìn)行直接控制，通過軟件和硬件技術(shù)．可完成對導(dǎo)彈自動駕駛儀各個部分的測試。主控計(jì)算機(jī)對整個測試過程進(jìn)行控制、對數(shù)據(jù)進(jìn)行變換處理、對測試結(jié)果進(jìn)行顯示或打印。 2.接口電路 接口電路主要由光電隔離電路、頻率與電壓信號轉(zhuǎn)換電路和低通濾波電路等組成， 負(fù)責(zé)將導(dǎo)彈上各傳感器采集的信號凋理轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的0～26 V 電壓信號，通過多路開關(guān)接口送至主控計(jì)算機(jī)判斷處理 3.信號測試 測試過程中．主控機(jī)首先向?qū)棸l(fā)出測試指令， 指令經(jīng)D／A轉(zhuǎn)換后經(jīng)過多路開關(guān)送到導(dǎo)彈上，導(dǎo)彈接收到指令后執(zhí)行相應(yīng)的操作．經(jīng)傳感器得到的信號經(jīng)過A／D轉(zhuǎn)換后送給工控機(jī)，進(jìn)行分析處理． 系統(tǒng)配置 主機(jī)配置： 機(jī)箱：IPC-810B/6113LP4/7271AT 主板：FSC-1713VNA（B） 配件：P4 3.0/512M/160G 板卡選擇： A/D卡：PCI-64AD D/A卡：PCL-726 A/D采用北京研祥的PCI-64AD產(chǎn)品，該系列板子具有程控增益l～l000．±l0 V輸入，lK字存儲器，支持查詢、中斷兩種工作方式．帶1 6路開關(guān)量輸入輸出等功能。D/A卡采用PCL-726，具有12位6路D/A電壓、電流輸出，多種電壓范圍。 系統(tǒng)評價 該導(dǎo)彈自動駕駛儀測試系統(tǒng)專為提高防空導(dǎo)彈測試效率而設(shè)計(jì)。它集導(dǎo)彈測試參數(shù)實(shí)時采集、分析處理、顯示、記錄、學(xué)習(xí)、打印等多種功能為一體。實(shí)踐證明，該系統(tǒng)性能可靠，操作界面友好，使用維護(hù)簡單方便，能夠全面準(zhǔn)確地記錄分析導(dǎo)彈測試參數(shù)，提高了導(dǎo)彈參數(shù)測試精度和測試工作效率，明顯提高了導(dǎo)彈自動駕駛儀測試效率，具有較顯著的軍事和經(jīng)濟(jì)效益。