摘 要：對(duì)SSJ1200／2×200帶式輸送機(jī)進(jìn)行改造，增設(shè)XYZD一4—160型制動(dòng)器，使其能在傾斜巷道中使用，并使帶式輸送機(jī)具有軟啟動(dòng)和軟制動(dòng)功能。 關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；制動(dòng)系統(tǒng)；安全運(yùn)行

Application of XYZD-4-160 Type Brake on Belt Conveyer

Abstract：The SSJ1200／2×200 type belt conveyer was reformend and XYZD一4—160 type brake SO that the beltconveyer may be used in slope laneway，which makes the belt conveyer possess soft starting and braking function． Key words：Belt conveyer；Braking system；Satbty running 引 言 　　晉煤藍(lán)焰股份公司成莊礦4303工作面采用的是原西北煤機(jī)廠制造的SSJ1200／2×200型膠帶機(jī)．該膠帶機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)按照在水平巷道中使用的工況來(lái)考慮，因而沒(méi)有制動(dòng)裝置，因此在下運(yùn)工況時(shí)就出現(xiàn)不能及時(shí)停車(chē)造成堆煤埋住機(jī)頭甚至飛車(chē)的不安全狀況。因此．為了使該輸送機(jī)在下運(yùn)工況停車(chē)時(shí)能平穩(wěn)的按照規(guī)定的減速制動(dòng)．確保運(yùn)行安全，決定增設(shè)可靠的制動(dòng)裝置。實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)、軟制動(dòng)和控制超速飛車(chē)等功能，對(duì)保證煤礦正常、安全、高效生產(chǎn)有著重要意義。 1 方案確定 　　SSJ1200／2×200帶式輸送機(jī)主要用于綜采（放1工作面輸送機(jī)經(jīng)橋式刮板轉(zhuǎn)載機(jī)到盤(pán)區(qū)膠帶機(jī)f煤倉(cāng)1的煤炭卸運(yùn)任務(wù)。它有兩套驅(qū)動(dòng)裝置，功率為200x2kW，帶寬1200mm，運(yùn)行速度為3．5m／s，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1000m，采用調(diào)速型液力偶合器和直交軸行星齒輪減速器。由于膠帶機(jī)處于下運(yùn)狀態(tài)，停車(chē)時(shí)需要加制動(dòng)力，因此正常運(yùn)行所需牽引力較小，即使在啟動(dòng)時(shí)有慣性力，膠帶機(jī)僅用一套驅(qū)動(dòng)裝置也完全滿足工作要求。因該膠帶機(jī)使用于綜采工作面的運(yùn)輸順槽，巷道空間狹窄，根據(jù)該膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的特殊結(jié)構(gòu)和空間限制。決定采用甩掉一套電機(jī)和調(diào)速偶合器。騰出空間，保留減速器．在該減速器的輸入軸上安裝XYZD一4—160型制動(dòng)器的方案 [b]2 XYZD一4—160型制動(dòng)器 2．1 制動(dòng)器的特[/b]點(diǎn) 　　（1）采用了PC軟件控制，使系統(tǒng)在載荷大幅度變動(dòng)的情況下，能始終近似等速運(yùn)行。在要求停車(chē)時(shí)，能使輸送機(jī)按要求停下來(lái)。在啟動(dòng)時(shí)，該裝置可保證系統(tǒng)進(jìn)行軟啟動(dòng)，從而減少了動(dòng)載荷對(duì)輸送機(jī)的影響，提高了輸送機(jī)的使用壽命。（2）在突然斷電時(shí)，能保證輸送機(jī)在減速度小于0-3 m／s2的情況下迅速停車(chē)，在轉(zhuǎn)速為零時(shí)加機(jī)械閘，不會(huì)出現(xiàn)冒煙或冒火，符合安全規(guī)程的要求。（3）在系統(tǒng)出現(xiàn)負(fù)功時(shí)，能保持帶速在設(shè)計(jì)的參數(shù)下運(yùn)行而不會(huì)超速飛車(chē)。（4）輸送機(jī)在軟件控制下，與盤(pán)區(qū)膠帶機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)輸送機(jī)嚴(yán)重超載時(shí)可報(bào)警。（5）當(dāng)煤倉(cāng)滿或盤(pán)區(qū)膠帶機(jī)停運(yùn)時(shí)，輸送機(jī)能正常緩慢停車(chē)。（6）當(dāng)輸送機(jī)皮帶在滾筒上打滑時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警。（7）該制動(dòng)器設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有很高的可靠性和自動(dòng)化程度。 2．2 系統(tǒng)組成及工作原理 　　系統(tǒng)組成如圖1所示。 　　啟動(dòng)時(shí)：電控箱9接到啟動(dòng)信號(hào)，速度傳感器8即處于工作監(jiān)控狀態(tài)。當(dāng)a>0．3m／s2時(shí)，電控箱9發(fā)出信號(hào)給比例閥2，比例閥2輸出一定的AP，以對(duì)加速過(guò)程進(jìn)行控制。正常運(yùn)行時(shí)：整個(gè)系統(tǒng)卸荷。超速運(yùn)行時(shí)：由速度傳感器8測(cè)到的信號(hào)給電控箱9，經(jīng)判斷，若超速，則電控箱9給比例閥2發(fā)送一定的控制電流；比例閥2即可產(chǎn)生相應(yīng)的控制力。停車(chē)制動(dòng)時(shí)：當(dāng)電控箱9得到主控停止信號(hào)，則電控箱9按一定程序給比例閥2加電至系統(tǒng)停車(chē)。 2．3 技術(shù)參數(shù) 　　XYZD一4—160型制動(dòng)器技術(shù)參數(shù)參見(jiàn)表1。 2．4 技術(shù)要求 　?。?）油泵采用倒灌自吸，油泵的進(jìn)油口不高于油箱的出油口。（2）傳動(dòng)軸與減速器輸入軸的同軸度誤差不大于O．O5。（3）工作介質(zhì)推薦使用N32一N46液壓油，加油時(shí)將油液先經(jīng)101μ以下的濾油器過(guò)濾。f4）泵的正常工作溫度為1O～65℃，在此范圍以外，系統(tǒng)必須裝加熱或冷卻裝置。（5）系統(tǒng)第一次使用時(shí)應(yīng)先解除與其它傳動(dòng)件的連接，用手盤(pán)動(dòng)泵軸使系統(tǒng)充滿油液。（6）首次運(yùn)行或長(zhǎng)期停用后使用，應(yīng)在空載工況下運(yùn)行1h．觀察系統(tǒng)是否正常。（7）每月檢查工作介質(zhì)的理化及污染指標(biāo)；工作介質(zhì)每半年更換一次。（8）高壓過(guò)濾器首次運(yùn)行兩個(gè)月更換一次，以后每4個(gè)月更換一次。（9）經(jīng)常檢查泵體溫度，不能超過(guò)8O℃。 2．5 實(shí)踐運(yùn)用 　　經(jīng)過(guò)井下試驗(yàn)，在正?；蚓o急停止時(shí)，皮帶機(jī)均能在設(shè)計(jì)的制動(dòng)時(shí)間內(nèi)停止，而且在試驗(yàn)過(guò)程中，XYZD一4—160型制動(dòng)器泵體液壓油油溫穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)油溫升高和液壓油變質(zhì)呈現(xiàn)乳化現(xiàn)象。制動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能良好。 3 結(jié)論和建議 　　經(jīng)過(guò)使用實(shí)測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)平穩(wěn)及時(shí)，采用XYZD一4—160型制動(dòng)器很好地解決了SSJ1200／2×200型膠帶機(jī)停車(chē)制動(dòng)這一難題．確保了輸送機(jī)安全可靠的工作。隨著制動(dòng)技術(shù)的完善和發(fā)展，制動(dòng)器可以推廣到其它型號(hào)帶式輸送機(jī)，以解決礦井生產(chǎn)中遇到的類(lèi)似問(wèn)題，從而更好地服務(wù)于礦山。 參考文獻(xiàn) [1]楊秀山，范文耀．機(jī)械設(shè)計(jì)．山西高校聯(lián)合出版社，1992