摘要 串聯(lián)盤式管道輸送機(jī)的運(yùn)行阻力與被運(yùn)物料特性(粒度、濕度、粘性)有關(guān),與每個(gè)串聯(lián)盤上的物料的裝載高度有關(guān),還與各運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦力有關(guān)。因此,為了滿足運(yùn)輸要求,又使驅(qū)動(dòng)電機(jī)在恒功率下運(yùn)行,需根據(jù)實(shí)際工況隨時(shí)間調(diào)節(jié)受料系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)參數(shù)。本文確定了受料系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)參數(shù)的數(shù)學(xué)模型,得知在恒功率下受料電機(jī)轉(zhuǎn)速與受料電機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系是非線形的。
關(guān)鍵詞 受料系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)恒功率 非線形 串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機(jī)
引言
串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機(jī)由變頻調(diào)速電機(jī)1經(jīng)過行星齒輪減速器帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),在串聯(lián)盤式管道輸送機(jī)的入料口處由螺旋輸送機(jī)進(jìn)行均勻的送料。螺旋輸送機(jī)和串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機(jī)組成輸送系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)1采用恒功率電動(dòng)機(jī)。由文獻(xiàn)[1]對(duì)串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機(jī)的運(yùn)行阻力分析知,為使電動(dòng)機(jī)在輸送不同物料的情況下(或相同物料不同物理特征情況下)使其在恒功率下運(yùn)行,輸送機(jī)運(yùn)行阻力的變化與每個(gè)串聯(lián)盤上物料的裝載高度h有關(guān),而裝載高度h的大小取決于螺旋輸送機(jī)輸送物料的流量Q。而流量Q又與螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速n,有關(guān)。因此,在輸送系統(tǒng)工況變化時(shí),只要控制受料驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)速即可控制輸送機(jī)的流量,從而控制串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機(jī)在額定功率下運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)2采用變頻器調(diào)節(jié)其速度。
1 輸送物料流量Q 的確定
如圖1是串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)示意圖,受料系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)2、減速器2、螺旋輸送機(jī)組成。
螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)率也即物料流量Q為

(1)
式中 F—— 螺旋輸送機(jī)中被輸送物料的橫斷面積(m[sup]2[/sup])
D[sub]1[/sub]— 螺旋直徑(m)
φ — 填充系數(shù)
ρ——物料堆積密度(t/m[sup]3[/sup])
V — 物料軸向移動(dòng)速度,V=nT/60(m/s)
T— 螺距(m)
n— —螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)
將F、V值帶入式(1)并考慮傾斜布置對(duì)物料端面積及生產(chǎn)率的影響,則螺旋輸送機(jī)的生產(chǎn)率為

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圖1 串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)示意圖[/align]
2 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩T[sub]M[/sub]的確定
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)1的輸出軸轉(zhuǎn)矩T[sub]M[/sub]為

設(shè)串聯(lián)盤管道連續(xù)輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)輪直徑為d。則由文獻(xiàn)[1]得

(3)
式中 D— 串聯(lián)盤直徑(m)
γ— 物料比重(N/m[sup]3[/sup])
μ — 壁面對(duì)物料的摩擦系數(shù)
K— k=tanφ,φ為物料的內(nèi)摩擦角
h—單個(gè)串聯(lián)盤上物料高度(m)
H — 整個(gè)串聯(lián)盤輸送機(jī)輸送高度(m)
L— 串聯(lián)盤間距(m)
在串連盤運(yùn)行過程中,每個(gè)串聯(lián)盤裝料時(shí)間為
3 受料驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的轉(zhuǎn)數(shù)n[sub]2[/sub]的確定
為保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)1恒功率運(yùn)行,式(7)計(jì)算結(jié)果P應(yīng)近似等于電機(jī)1的額定功率P[sub]1額[/sub]

兩邊取對(duì)數(shù),整理得

可見,驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速n[sub]1[/sub]與受料電機(jī)轉(zhuǎn)速n[sub]2[/sub]之間是非線性關(guān)系。
4 結(jié)論
1)確定了串聯(lián)盤輸送機(jī)運(yùn)輸物料量的計(jì)算方法:
2)為滿足運(yùn)輸任務(wù)的要求,推導(dǎo)出了驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)矩T[sub]M[/sub]的計(jì)算方法;得知T[sub]M[/sub]不僅與系統(tǒng)機(jī)械摩擦力有關(guān),還與受料系統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)速n[sub]2[/sub],有關(guān),它們之間的關(guān)系是非線性的。要保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)在恒功率下運(yùn)行,對(duì)受料電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制需要采用一種智能控制方法,根據(jù)本系統(tǒng)的特點(diǎn),應(yīng)考慮采取PID神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方法。
參考文獻(xiàn)
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