諧波傳動(dòng)的組成：

　?、僦C波發(fā)生器:它與輸入軸相聯(lián)，對(duì)柔輪的齒圈的變形起產(chǎn)生和控制的作用。它由一個(gè)橢圓形凸輪和一個(gè)薄壁的柔性軸承組成。柔性軸承在未裝入凸輪之前環(huán)是圓形的，裝上之后為橢圓形。

　?、谌彷?有薄壁杯形、薄壁圓筒形或平嵌式等多種。薄壁圓筒形柔輪的開(kāi)口端部外面有齒圈，它隨波發(fā)生器的轉(zhuǎn)動(dòng)而變形，筒底部分與輸出軸聯(lián)接。

　?、蹌傒?它是一個(gè)剛性的內(nèi)齒輪。雙波諧波傳動(dòng)的剛輪通常比柔輪多二齒。諧波齒輪減速機(jī)多以剛輪固定，外部與箱體聯(lián)接。

　　兩個(gè)或多個(gè)單級(jí)諧波齒輪減速機(jī)串聯(lián)起來(lái)，可構(gòu)成復(fù)式諧波齒輪減速器,其傳動(dòng)比在106～107之間。波發(fā)生器、柔輪和剛輪的位置可以反轉(zhuǎn)，即剛輪在里邊，波發(fā)生器在最外面，這種傳動(dòng)稱(chēng)為外激式諧波齒輪傳動(dòng)。除徑向諧波齒輪傳動(dòng)之外，尚有行星式諧波齒輪傳動(dòng)和端面諧波齒輪傳動(dòng)。前者的傳動(dòng)比為150～4000;后者的波發(fā)生器、柔輪和剛輪是沿軸向依次排列的，軸向尺寸很短。

　　諧波傳動(dòng)的特點(diǎn)是：

　?、賯鲃?dòng)比大，選擇范圍廣。單級(jí)諧波齒輪的傳動(dòng)比一般為60～320,其中以80～200為最常用。雙級(jí)諧波減速機(jī)傳動(dòng)比可在3000~60000之間；復(fù)波諧波減速機(jī)傳動(dòng)比可在200~140000之間。

　?、趥鬟f扭矩的同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,一般雙波傳動(dòng)嚙合齒數(shù)可占總齒數(shù)的30%左右，而在普通齒輪傳動(dòng)中，同時(shí)嚙合的齒數(shù)只有2~7%，三波傳動(dòng)則更多。因此傳動(dòng)輪之間的接觸為面接觸，而齒面上的比壓小，因而承載能力高。

　?、塾芍C波齒輪構(gòu)成的減速機(jī)重量輕、體積小，傳動(dòng)裝置含有的零件少。

　?、軅鲃?dòng)平穩(wěn)，噪聲小。

　　⑤傳動(dòng)效率高。

　　⑥運(yùn)動(dòng)精度高，在起動(dòng)或反轉(zhuǎn)時(shí)，輸出軸瞬時(shí)跟動(dòng)，沒(méi)有空程，可實(shí)現(xiàn)零回差轉(zhuǎn)動(dòng)。

　?、呖蓸?gòu)成密封傳動(dòng)，因此可在高溫、高壓、高真空、有害氣體或原子能輻射的環(huán)境中傳遞運(yùn)動(dòng)。

　?、噍敵鲚S和輸入軸位于同一軸心線上。

　?、峋S修方便，便于保養(yǎng)、檢查和更換零件。諧波齒輪減速機(jī)傳動(dòng)可用于雷達(dá)的隨動(dòng)系統(tǒng)、飛行器、機(jī)械手、假肢等，還可用于起重運(yùn)輸、化工機(jī)械、印刷機(jī)械、電動(dòng)工具中的減速裝置和儀器的微調(diào)機(jī)構(gòu)上。