丹佛斯變頻器在廣州地鐵項目主要應用在車站通風空調大系統(tǒng)、集中供冷系統(tǒng)、隧道通風系統(tǒng)中。廣州地下鐵道總公司綜合通風供冷系統(tǒng)方案廣州地鐵，目前運行開通10條線路，總長308公里，日均客流量近800萬人次，是國內第三大城市地鐵公司。在中國城市軌道項目建設中，廣州地鐵一直以技術領先備受業(yè)界稱道：其中二號線2004年6月11日榮獲首屆全國十大建設科技成就獎，2006年6月9日榮獲國家環(huán)?？偩诸C發(fā)的首屆“國家環(huán)境友好工程獎”，2007年2月27日，其節(jié)能，環(huán)保和安全技術集成與應用又榮獲了“2006年度國家科技進步二等獎”而三號線廣州東站工程也在2007年1月12日榮獲了中國建筑業(yè)協(xié)會頒發(fā)的"2006年度中國建魯班獎（國家優(yōu)質工程）”。

丹佛斯變頻器在廣州地鐵主要應用在以下設備上：車站通風空調大系統(tǒng)：組合空調機組，回風機，新風機采用變頻方式實現(xiàn)變風量運行；由BAS系統(tǒng)根設置在回風總管上的溫濕度傳感器檢測的溫度值與設定的溫度值的偏差進行節(jié)，發(fā)出控制命令給組合式空調器，車站的回/排風機和空調新風機的變頻器進行變頻（即變風量）運行，如不能滿足要求則可通過電動二通閥調節(jié)冷凍水流量實現(xiàn)對室內空氣的溫濕度調節(jié)或者在調節(jié)風量的同時調節(jié)水量，實現(xiàn)變露點運行；集中供冷系統(tǒng)：冷凍二次泵采用變頻調速方式實現(xiàn)變水量運行；二次泵水系統(tǒng)中有一組定流量一次泵和一組變流量二次泵，在系統(tǒng)末端安裝兩通控閥，當負荷變化調節(jié)二通閥的開度后，系統(tǒng)最遠端的壓差信號通過BAS的PLC控制器與系統(tǒng)設定壓差相比，并通過PLC控制二次水泵上的變頻器，調節(jié)二次水泵的轉速，從而調節(jié)系統(tǒng)的水量一次泵和冷水機組一一對應，聯(lián)動控制；隧道通風系統(tǒng)：車站隧道風機與區(qū)間隧道風機合用，區(qū)間隧道風機通過變頻實現(xiàn)車站隧道風機能。正常運行時部分隧道風機利用變頻器控制低轉速運行，進行車站隧道排風；事故運行時通過變頻器控制高轉速運行及風閥轉換，進行事故排風排煙（或送風）。