任何一個(gè)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)都有可能會(huì)遇到因所謂的質(zhì)量問(wèn)題與客戶發(fā)生的爭(zhēng)執(zhí)，Ms.參單位的服務(wù)人員老S同樣遭遇過(guò)這類(lèi)問(wèn)題而且近乎遭遇綁架。通電后電機(jī)無(wú)法起動(dòng)!客戶要求企業(yè)馬上去人解決，在趕往施工現(xiàn)場(chǎng)的路上，客戶對(duì)老S相當(dāng)?shù)牟豢蜌?；到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)驗(yàn)豐富的老S確定是客戶線路有缺相!在客戶的監(jiān)視狀態(tài)下，老S對(duì)其線路故障進(jìn)行了徹底排除，電動(dòng)立馬起動(dòng)!客戶為了表達(dá)歉意，也為感謝老S為其解決了問(wèn)題，晚上老板專(zhuān)門(mén)設(shè)宴招待了老S。

電機(jī)缺相的特征表現(xiàn)

電機(jī)缺相具體表現(xiàn)為振動(dòng)增大、有異響、溫度升高、轉(zhuǎn)速下降、電流增大，啟動(dòng)時(shí)有很強(qiáng)的嗡嗡聲而且無(wú)法啟動(dòng)。

導(dǎo)致電機(jī)缺相的原因是電源本身問(wèn)題或連接問(wèn)題，可能是保險(xiǎn)絲選擇不當(dāng)或壓合不好，熔絲斷開(kāi)；開(kāi)關(guān)接觸不良；接頭松動(dòng)或斷線。也有可能是電機(jī)有一相繞組斷開(kāi)。

電機(jī)缺相燒毀后，繞組的直觀故障特征是規(guī)律性的繞組燒痕，而且燒毀的程度也差不太多。匝間、相間或?qū)Φ毓收?，故障點(diǎn)位置燒毀特別嚴(yán)重，蔓延出的故障相對(duì)要輕一些，這是缺相故障與其他故障不同的一個(gè)特征。

電機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)的理論分析

●電磁和轉(zhuǎn)矩電機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)，定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重的不平衡，這樣定子產(chǎn)生負(fù)序電流，負(fù)序磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子發(fā)生電磁感應(yīng)出接近100Hz的電勢(shì)，致使轉(zhuǎn)子電流急劇增加、轉(zhuǎn)子嚴(yán)重發(fā)熱；缺相時(shí)電機(jī)帶載能力下降，導(dǎo)致定子電流急劇增加，最為直接的表現(xiàn)是電機(jī)發(fā)熱。由于電機(jī)磁場(chǎng)的嚴(yán)重不均勻問(wèn)題，電機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重，導(dǎo)致軸承損壞，若電機(jī)帶載缺相運(yùn)行，瞬間電機(jī)會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，直接的后果是電機(jī)燒毀。為了防止該問(wèn)題的發(fā)生，一般電機(jī)都有缺相保護(hù)。

●不同運(yùn)行狀態(tài)下電流的變化

正常起動(dòng)或運(yùn)行時(shí)，三相電為對(duì)稱(chēng)負(fù)載，三相電流大小相等，小于或等于額定值。出現(xiàn)一相斷線后，三相電流不均衡或過(guò)大。

起動(dòng)時(shí)缺相，電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)、其繞組電流為額定電流的5～7倍。發(fā)熱量為正常溫升的15～50倍，因其迅速超過(guò)允許溫升而使電動(dòng)機(jī)燒毀。

當(dāng)滿載時(shí)缺相，電動(dòng)機(jī)處于過(guò)流狀態(tài)即電流超過(guò)額定電流，電動(dòng)機(jī)會(huì)從疲轉(zhuǎn)變?yōu)槎罗D(zhuǎn)，未斷相的線電流增加更多，引起電動(dòng)機(jī)迅速燒毀。

輕載運(yùn)行電動(dòng)機(jī)斷相時(shí)，未斷相的繞組電流迅速增加，使這相繞組由于溫升過(guò)高而被燒毀。

缺相運(yùn)行對(duì)于長(zhǎng)期工作制運(yùn)行的鼠籠式電動(dòng)機(jī)的危害很大，這類(lèi)電動(dòng)機(jī)被燒毀的事故中65%左右是由于缺相運(yùn)行引起的。故對(duì)電動(dòng)機(jī)的缺相防護(hù)十分重要。

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