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案例分享| 起飛吧,汽車(chē)君!

時(shí)間:2019-08-30 11:51:04來(lái)源:康耐視(COGNEX)

導(dǎo)語(yǔ):?康耐視的工程師表示“由于工藝和空間限制,只能用一組相機(jī)。而且多達(dá)16個(gè)的待檢查位置,必須在發(fā)動(dòng)機(jī)的特定狀態(tài)下才能檢測(cè)出來(lái)。所以,我們采用了伺服電機(jī)帶動(dòng)相機(jī)進(jìn)行逐一檢查的方案,這就要求相機(jī)必須有極高的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。” 憑借康耐視強(qiáng)大的視覺(jué)系統(tǒng)、In-Sight Explorer簡(jiǎn)潔易用的界面和DataMan讀碼器的快速精確讀取,以及配上合適的光源,最終達(dá)到超高的檢測(cè)合格率。華晨寶馬很快就實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵零件的質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集和追蹤功能,不但節(jié)省了人力,而且準(zhǔn)確無(wú)誤,大幅度提升生產(chǎn)速度!華晨寶馬的生產(chǎn)工程師最后指出,“如今汽車(chē)的需求量越來(lái)越大,汽車(chē)產(chǎn)量和質(zhì)量都至關(guān)重要,采用康耐視先進(jìn)視覺(jué)系統(tǒng)后,我們同時(shí)解決了這兩大問(wèn)題,還降低了生產(chǎn)成本?的鸵暈楣咎峁┝瞬豢晒懒康膬r(jià)值,是值得信賴的合作伙伴!

科幻電影中的立體化交通也許會(huì)在不久的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。日本電氣公司( NEC )在8月初飛了一輛飛行汽車(chē)。這架形似無(wú)人機(jī)、裝有四個(gè)螺旋槳的機(jī)器在空中平穩(wěn)盤(pán)旋了大約一分鐘,飛行高度達(dá) 3 m。預(yù)計(jì)2023年投入使用。

康耐視;起飛吧,汽車(chē)君

作為全球機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)導(dǎo)者之一

康耐視雖無(wú)法讓汽車(chē)的車(chē)身離開(kāi)地面,

但可以讓汽車(chē)的產(chǎn)量&質(zhì)量飛起來(lái)

華晨寶馬汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱華晨寶馬)在沈陽(yáng)市新建了一個(gè)世界級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠;谠O(shè)備質(zhì)量的考慮,新工廠需要增加識(shí)別零件姿態(tài)的視覺(jué)系統(tǒng)。

華晨寶馬要求這種視覺(jué)系統(tǒng)能夠識(shí)別出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原件間的相互位置是否正確,來(lái)保證設(shè)備裝配出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能正常。

由于康耐視是華晨寶馬的長(zhǎng)期合作伙伴,

因此該新廠視覺(jué)檢測(cè)的技改項(xiàng)目就指定使用康耐視的視覺(jué)系統(tǒng)。

趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助的康耐視工程師在檢測(cè)彈簧姿態(tài)的過(guò)程中,

根據(jù)檢測(cè)對(duì)象而制定了相應(yīng)的程序方案。(詳情請(qǐng)點(diǎn)擊閱讀原文

1.檢測(cè)彈簧的有無(wú)、類(lèi)型(白和綠)及位置。

2.檢測(cè)上座有無(wú)及類(lèi)型(大和小)

康耐視的工程師表示由于工藝和空間限制,只能用一組相機(jī)。而且多達(dá)16個(gè)的待檢查位置,必須在發(fā)動(dòng)機(jī)的特定狀態(tài)下才能檢測(cè)出來(lái)。所以,我們采用了伺服電機(jī)帶動(dòng)相機(jī)進(jìn)行逐一檢查的方案,這就要求相機(jī)必須有極高的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

康耐視;起飛吧,汽車(chē)君

憑借康耐視強(qiáng)大的視覺(jué)系統(tǒng)、In-Sight Explorer簡(jiǎn)潔易用的界面和DataMan讀碼器的快速精確讀取,以及配上合適的光源,最終達(dá)到超高的檢測(cè)合格率。華晨寶馬很快就實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵零件的質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集和追蹤功能,不但節(jié)省了人力,而且準(zhǔn)確無(wú)誤,大幅度提升生產(chǎn)速度!華晨寶馬的生產(chǎn)工程師最后指出,如今汽車(chē)的需求量越來(lái)越大,汽車(chē)產(chǎn)量和質(zhì)量都至關(guān)重要,采用康耐視先進(jìn)視覺(jué)系統(tǒng)后,我們同時(shí)解決了這兩大問(wèn)題,還降低了生產(chǎn)成本?的鸵暈楣咎峁┝瞬豢晒懒康膬r(jià)值,是值得信賴的合作伙伴。

總結(jié)一下!

此次與華晨寶馬的合作之所以成功,

主要得益于康耐視的兩大法寶

1PatMax圖像匹配技術(shù)

PatMax作為業(yè)界工件和特征定位的黃金標(biāo)準(zhǔn),可在棘手的條件下提供準(zhǔn)確和可重復(fù)的檢測(cè)。該技術(shù)采用一系列不依賴于像素網(wǎng)格的邊界曲線獲取物體的幾何形狀,然后在圖像中尋找相似的形狀。這種技術(shù)不受特定灰度級(jí)別的限制,因此不管物體角度、大小和形狀如何變化都能準(zhǔn)確地找到該物體。

康耐視;起飛吧,汽車(chē)君

2,VisionPro視覺(jué)軟件

視覺(jué)系統(tǒng)中強(qiáng)大的VisionPro視覺(jué)軟件可完美支持.net語(yǔ)言,使用Visual C#的編程環(huán)境可將VisionPro的視覺(jué)工具快速而靈活的應(yīng)用到系統(tǒng)中;PCI總線的高速圖像采集,可以在檢測(cè)過(guò)程中高速定位產(chǎn)品缺陷,從而無(wú)需擔(dān)心不合格產(chǎn)品遺留到下一工位。VisionPro視覺(jué)軟件里的QuickBuild設(shè)置簡(jiǎn)單易學(xué),工具參數(shù)調(diào)節(jié)一目了然。就算不經(jīng)常接觸視覺(jué)的現(xiàn)場(chǎng)人員,也能在經(jīng)過(guò)短時(shí)間培訓(xùn)后輕松掌握調(diào)試。

康耐視;起飛吧,汽車(chē)君

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