電機定子與轉(zhuǎn)子鐵芯是由沖片疊壓而成。理論上講，沖片與沖片之間應(yīng)疊放整齊，疊壓后可以保證鐵芯的槽形整齊光滑。但是在實際生產(chǎn)加工過程中，任何一個鐵芯的槽形都會有不同程度的不整齊事實。對于定子鐵芯及繞線電機的轉(zhuǎn)子鐵芯，鐵芯槽內(nèi)要嵌入繞組，如果槽內(nèi)不光滑，會導(dǎo)致鐵芯槽截面變小，造成繞組加工中嵌線困難，嚴(yán)重時對槽絕緣造成損傷。而對于鑄鋁轉(zhuǎn)子鐵芯，槽內(nèi)的不整齊，從直觀上分析，相當(dāng)于縮小了轉(zhuǎn)子鋁條的截面積，對電機的性能有較大的影響。

如果轉(zhuǎn)子鐵芯不整齊，對于開口槽轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子車削完成后，會看到槽口有明顯的鋸齒甚至扭曲變形，而對于閉口槽轉(zhuǎn)子，雖然從轉(zhuǎn)子表面看不到明顯的缺陷，但實際上對電機的性能有較大影響。

與其他工序相比，鑄鋁過程是一個相對隱蔽的工程，轉(zhuǎn)子質(zhì)量的保證必須有規(guī)范的操作工藝和完善的模具作保證。

為何高效電機要用閉口槽？

普通籠型異步電動機的鼠籠轉(zhuǎn)子一般采用半閉口槽，這里高效電機應(yīng)用閉口槽，有兩方面的考慮：一是降低了氣隙磁阻，激磁電流相對來講要小一些，產(chǎn)生的銅損耗也小；二是可以有效減少電機因磁導(dǎo)諧波在鐵芯表面脈振產(chǎn)生的附加鐵芯損耗。顯然，雙重因素的效率提升作用頗具殺傷力，故而各廠家紛紛大面積試用轉(zhuǎn)子閉口槽。

轉(zhuǎn)子閉口槽詳解

● 轉(zhuǎn)子采用閉口槽雖可以減少電機的定子銅耗和雜散損耗，減少的幅度與閉口橋拱高度或磁橋厚呈正相關(guān)。

● 轉(zhuǎn)子閉口槽磁橋厚過大，轉(zhuǎn)子漏抗增大幅度變化較大，功率因數(shù)將趨于變差導(dǎo)致負載電流增加，使定轉(zhuǎn)子銅耗、鋁耗增加，抵消效率提升的成份甚至使效率反而下降。

● 轉(zhuǎn)子采用閉口槽，因漏抗增大使起動電流有所下降，但同時起動轉(zhuǎn)矩、大轉(zhuǎn)矩也隨之減小。因此，采用閉口槽時應(yīng)同時兼顧起動和過載能力數(shù)據(jù)的變化不能低于標(biāo)準(zhǔn)允許的限值。

什么是高純鋁？

對于鑄鋁轉(zhuǎn)子電機，一般情況下要求鋁的純度不低于99.5%，我們可能會發(fā)問，電機轉(zhuǎn)子用的鋁是不是高純鋁？Ms.參與各位進行一個簡單交流。

與相對于傳統(tǒng)的初級加工鋁錠而言，高純鋁的生產(chǎn)有著較高的產(chǎn)品附加值及利潤空間。高純鋁指的是含量不低于99.999%（5N）的鋁。高純鋁具有許多優(yōu)良性能，用途廣泛。

它具有比原鋁更好的導(dǎo)電性、延展性、反射性和抗腐蝕性，在電子工業(yè)及航空航天等領(lǐng)域有著廣泛的用途。在電子工業(yè)中，用于制作高壓電容器鋁箔、高性能導(dǎo)線、集成電路用鍵合線；航空航天工業(yè)中，高純鋁用來開發(fā)制作等離子帆；高速軌道交通中，高速軌道交通車輛除了需要用高純鋁配制高性能合金外，還由于高純鋁具有導(dǎo)磁率低、比重輕的特點，在磁懸浮體材料中得到大量應(yīng)用；光學(xué)應(yīng)用方面，汽車工業(yè)中的車燈反射罩，天文望遠鏡等大量使用鋁反射器，國外也在研究用高純鋁作為大型天文望遠鏡的反光面。隨著對高純鋁性能的進一步認識和開發(fā)，高純鋁的應(yīng)用前景越來越廣闊。

聲明：本文為轉(zhuǎn)載類文章，如涉及版權(quán)問題，請及時聯(lián)系我們刪除（QQ: 2737591964），不便之處，敬請諒解！