摘 要：本文介紹了車輪擺差檢測機的結構和工作原理，給出了電氣測量原理框圖和軟件程序框圖，對影響整機測量精度的各種因素進行了理論分析 一、前言 目前，對輕型車、轎車、卡車等無內胎車輪在徑向、側向擺差檢測方面，國內還沒有一個廠家生產和研制出成型的檢測設備，眾多車輪生產廠家只是采用普通百分表多車輪上下軸向和徑向跳動進行粗略的抽查檢測，檢測一個件需要十多分鐘的時間，這在生產節(jié)拍上遠遠滿足不了批量生產的需要，因此，我們研制“車輪擺差檢測機”，它可用于各種車型無內胎車輪在徑向和側向擺差的檢測，檢測一個車輪只需要40多秒鐘時間，大大縮短了生產廠的制造周期，對加速我國汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是我國轎車生產國產化的工作進程有著重要的意義。 二、車輪被檢位置、有關技術參數(shù)及技術要求

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