據(jù)了解，新一代產品能量密度更高，并支持超快速充電，6分鐘便可以充電至90%。

　　新一代電動車專用鋰電池采用了鈦鈮氧化物作為負極材料，這與傳統(tǒng)的石墨負極并不相同。傳統(tǒng)材料制造的鋰電池即便是在快充狀態(tài)下，30分鐘的時間也只能將電量充至80%，這并不符合電動車的實際需求。

　　超級電池可以在6分鐘內充至90%電量

　　東芝公司測試所用的電動車在充電6分鐘后上路測試，最終實現(xiàn)了320km的續(xù)航成績。值得一提的是，這種電池在循環(huán)5000次之后，仍然擁有90%以上的可用容量，這是目前電池技術難以想象的，同時在低溫環(huán)境中(-10℃)也依舊可以實現(xiàn)快速充電。