1. 新能源換電站行業(yè)介紹

　　隨著新能源汽車的大規(guī)模推廣和發(fā)展，新能源汽車充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。解決新能源汽車充電問(wèn)題有幾種方案：提升充電速度、增加充電樁數(shù)量、提升電池容量、建立換電站等。

　　換電站簡(jiǎn)單的說(shuō)就是當(dāng)新能源汽車電池電量不足時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)將新能源汽車電量不足的電池更換為滿電量的電池，電量不足的電池存放在換電站中充電。目前換電站從用戶入庫(kù)停車到完成換電池整個(gè)過(guò)程只需要5分鐘左右，這個(gè)時(shí)間和燃油車去加油站加滿油時(shí)間接近，同時(shí)也是目前行業(yè)中的快充無(wú)法達(dá)到的速度。

　　2. 南京德克威爾新能源換電站行業(yè)應(yīng)用案例

　　南京德克威爾深耕工控領(lǐng)域多年，產(chǎn)品在市場(chǎng)上得到諸多客戶的認(rèn)可。目前產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于3C、新能源、醫(yī)療、物流、汽車、紡織、包裝、鋼鐵、礦山、環(huán)保、教育等行業(yè)。

　　下面就為大家?guī)?lái)德克威爾在新能源換電站行業(yè)中的應(yīng)用案例：

　　2.1 乘用車換電站

　　該項(xiàng)目為新能源汽車智能換電站項(xiàng)目，操作流程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化處理，單個(gè)換電站應(yīng)用德克威爾FS系列PROFINET總線一體式IO模塊13-15臺(tái)，信號(hào)點(diǎn)類型為數(shù)字量輸入輸出，主要控制載車升降平臺(tái)以及采集到位傳感器信號(hào)，其中要求模塊輸入通道采集升降平臺(tái)各個(gè)傳感器信號(hào)時(shí)間控制在10毫秒以內(nèi)。車輛到位信號(hào)由定位傳感器及視覺(jué)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)出，用于底盤(pán)電池拆卸前的安全確認(rèn)。電池拆卸下來(lái)后將自動(dòng)輸送到指定位置進(jìn)行充電，新能源汽車更換為滿電的電池后，需要進(jìn)行螺絲鎖緊以及視覺(jué)檢測(cè)螺絲是否鎖緊，這是對(duì)換電最后的一項(xiàng)工作進(jìn)行安全檢查。

　　乘用車換電站系統(tǒng)拓?fù)鋱D

　　現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備圖

　　2.2重型卡車換電站

　　該單機(jī)設(shè)備主要應(yīng)用于新能源重型卡車換電站項(xiàng)目，主要包含工藝電池定位、電池抓取以及電池倉(cāng)儲(chǔ)管理三大部分。

　　重型卡車換電站系統(tǒng)拓?fù)鋱D

　　該設(shè)備采用歐姆龍NX系列PLC作為主站，通過(guò)EtherCAT總線連接各個(gè)控制柜中的伺服驅(qū)動(dòng)器以及德克威爾EX系列EtherCAT總線遠(yuǎn)程IO模塊EX-1100 ，EX-1100為EtherCAT適配器最大可以擴(kuò)展32個(gè)IO模塊，可隨意搭配數(shù)字量/模擬量/功能模塊。

　　控制柜中德克威爾EX系列EtherCAT遠(yuǎn)程IO模塊數(shù)字量輸入信號(hào)為外部按鈕、到位傳感器等，數(shù)字量輸出模塊控制信號(hào)指示燈等，模擬量輸入模塊主要采集動(dòng)力電池搬運(yùn)過(guò)程中和激光測(cè)距等。

　　現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備圖