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車聯(lián)網(wǎng)是什么?具體有什么作用?

時(shí)間:2024-10-29 16:56:20來源:21ic電子網(wǎng)

導(dǎo)語:?車聯(lián)網(wǎng)(InternetofVehicles)是物聯(lián)網(wǎng)的一種,以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在車與車、車與路、車與行人、車與互聯(lián)網(wǎng)等之間,進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)我國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義,車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)由車輛位置、速度、路線等信息組成的龐大的互動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。我們可以認(rèn)為它是物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、車載信息服務(wù)、云計(jì)算和汽車電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。如今,我們熟悉的無人駕駛、人機(jī)交互、智能語音識(shí)別等。這些都是車聯(lián)網(wǎng)的體現(xiàn)。

  車聯(lián)網(wǎng)主要搭載的功能是什么呢?其實(shí)主要分為四部分。

  第一部分是WCDMA/LTE移動(dòng)通信技術(shù)。

  準(zhǔn)確的說,車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn),3G/4G等安全、高速的移動(dòng)通信技術(shù)是汽車這一快速交通工具接入互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。就像早些年,想要打電話會(huì)通過傳呼機(jī)接受到電話信息,然后找到公共電話進(jìn)行回電。而移動(dòng)手機(jī)的出現(xiàn),使得傳呼機(jī)接線員下崗,也使得人們可以隨時(shí)隨地打電話,而智能手機(jī)的出現(xiàn),則使得人們可以隨時(shí)隨地連接互聯(lián)網(wǎng)。如今,汽車通過高速、安全的移動(dòng)通信技術(shù)就可以做到這一點(diǎn)。

  第二部分是導(dǎo)航功能。

  這個(gè)很好理解,畢竟GPS全球定位系統(tǒng)大家多少都有所了解,無論是電影中的實(shí)時(shí)定位,還是手機(jī)上出現(xiàn)的定位,都是這個(gè)意思。在開車日常出行的過程中,并不是每個(gè)人都像是成天穿梭在城市各個(gè)角落的出租車司機(jī),對(duì)所有的路線、路況都了如指掌。導(dǎo)航的作用就是輔助,車主可以在線查詢目的地,規(guī)劃最合適的出行路線,提供很多的出行方便。

  第三部分是智能車載系統(tǒng)。智能車載系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中主要負(fù)責(zé)人機(jī)交互與信息處理。

  簡(jiǎn)單來說就是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化和人性化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更高層次的智能化,達(dá)到人車互動(dòng)的終極目的。通過車況自動(dòng)檢測(cè)、遠(yuǎn)程人工服務(wù)、語音識(shí)別、手勢(shì)控制、遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程人工服務(wù)等技術(shù)接近實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)般的功能和用戶體驗(yàn)。

  第四部分是ECU電子控制單元與車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。

  這兩個(gè)系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中依然負(fù)責(zé)它們的本職工作,即監(jiān)控和診斷車輛的運(yùn)行狀態(tài)。配合智能車載系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的不完全控制,如智能泊車、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)式碰撞預(yù)防系統(tǒng)等。對(duì)于車輛信息的診斷,簡(jiǎn)單來說就是將汽車的數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)到云端,車主通過手機(jī)客戶端就可以知道汽車目前的狀態(tài),比如油耗、排氣、故障等等,這對(duì)于車主的日常用車來說也能提供很多的方便。

  車聯(lián)網(wǎng)是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò),我們可以將其理解為汽車自帶的網(wǎng)絡(luò),有了這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的連接,車輛可以變得更加智能,其具體作用分別有以下幾種:

  1、車輛安全方面

  車聯(lián)網(wǎng)可以通過提前預(yù)警、超速警告、逆行警告、紅燈預(yù)警、行人預(yù)警等相關(guān)手段提醒駕駛員,也可通過緊急制動(dòng)、禁止疲勞駕駛等措施有效降低交通事故的發(fā)生率,確保行駛安全。

  2、交通控制方面

  車聯(lián)網(wǎng)可以將車端和交通信息及時(shí)發(fā)送到云端,進(jìn)行智能交通管理,從而實(shí)時(shí)播報(bào)交通及事故情況,緩解交通堵塞,提高道路使用率。

  3、信息服務(wù)方面

  車聯(lián)網(wǎng)可以為企業(yè)和個(gè)人提供方便快捷的信息服務(wù),例如為駕駛員提供高精度的地圖定位和準(zhǔn)確的道路導(dǎo)航,車企也可以通過收集和分析車輛行駛信息,了解車輛的使用狀況和問題,確保用戶的行車安全,而其他企業(yè)也可以通過相關(guān)信息了解用戶需求和興趣,挖掘盈利點(diǎn)。

  4、智慧城市與智能交通方面

  以車聯(lián)網(wǎng)為通信管理平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)智能交通,例如交通信號(hào)燈智能控制、智慧停車、智能停車場(chǎng)管理、交通事故處理、公交車智能調(diào)度等方面都可以通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn),而隨著交通的信息化和智能化,必然有助于智慧城市的構(gòu)建。

標(biāo)簽: 智能汽車

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