摘 要：介紹了一種新型智能型計(jì)軸傳感器設(shè)計(jì)的硬件和軟件組成原理,說(shuō)明了在無(wú)需軌道電路的情況下,如何利用計(jì)軸式無(wú)絕緣軌道電路的設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵字：傳感器; 計(jì)軸; 軌道電路

前言

軌道電路是利用鋼軌作為傳輸線(xiàn)構(gòu)成的電路。用車(chē)列的輪對(duì)短路鋼軌，使鋼軌失去傳輸線(xiàn)作用，電路失效，從而達(dá)到檢測(cè)車(chē)列占用或出清軌道區(qū)段的目的。

軌道電路的構(gòu)成主要有送電設(shè)備、傳輸設(shè)備（鋼軌條、鋼軌接）、受電設(shè)備等組成。采用軌道作為傳輸線(xiàn)弊病甚多。鋼軌傳輸線(xiàn)容易受到外部和內(nèi)部環(huán)境、條件的限制。僅兩年就發(fā)生了6起因軌道電路壓不死 車(chē)列在軌道上就扳動(dòng)道岔，造成車(chē)列掉道的事故。如何解決此類(lèi)問(wèn)題呢?

計(jì)軸式無(wú)絕緣軌道電路不采用軌道作為傳輸線(xiàn)而采 它采用計(jì)軸傳感器及其后續(xù)處理環(huán)節(jié)來(lái)完成軌道電路所要完成的任務(wù)。由于計(jì)軸式無(wú)絕緣軌道電路徹底解決了傳統(tǒng)軌道電路的各種問(wèn)題，必將使系統(tǒng)可靠性大大提高，有力保障行車(chē)安全。

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