一、 HOLLiAS-VSI2000A系統(tǒng)成功應(yīng)用于酒泉鋼鐵（集團(tuán)）公司嘉蒙鐵路，該工程線路自蘭新線嘉峪關(guān)環(huán)線上的嘉峪關(guān)北站接軌向北延伸至內(nèi)蒙古自治區(qū)與蒙古國的交界處——策克口岸，線路全長457多公里，共計(jì)11個(gè)車站，采用計(jì)算機(jī)區(qū)域聯(lián)鎖控制方式。該專用線主要承擔(dān)蒙古國境內(nèi)運(yùn)往嘉峪關(guān)北站的煤炭和礦石運(yùn)輸任務(wù)。該系統(tǒng)將11個(gè)車站劃分為以嘉北站、葫蘆山站、策克站為三個(gè)控制中心：嘉北站控制嘉北、林場北、生地灣、梧桐溝四個(gè)車站，葫蘆山站控制梭梭井、葫蘆山、沙河、吉訶德東站四個(gè)車站，策克站控制建國營、額濟(jì)納、策克三個(gè)車站。運(yùn)輸人員能夠?qū)崿F(xiàn)在控制中心對區(qū)段或線路上信號設(shè)備及列車運(yùn)行位置的監(jiān)督，并能對各車站的信號設(shè)備進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制被控車站。 HOLLiAS-VSI2000A系統(tǒng)為分散式區(qū)域控制模式，在控制中心設(shè)通信服務(wù)器、操作員臺、電務(wù)維護(hù)綜合臺等，負(fù)責(zé)聯(lián)鎖運(yùn)算的計(jì)算機(jī)設(shè)在各個(gè)被控車站，中心站發(fā)出控制命令通過信道傳到被控車站的操作員站，由操作員站通過本站的局域網(wǎng)傳輸給被控站聯(lián)鎖機(jī)，由被控站聯(lián)鎖機(jī)完成聯(lián)鎖運(yùn)算，就地實(shí)施控制現(xiàn)場設(shè)備。被控車站平時(shí)不參與辦理行車作業(yè)，只有在中心授權(quán)的情況下才能在本地操作員站進(jìn)行操作。該系統(tǒng)的成功實(shí)施，車站值班員能夠在較高的水平上監(jiān)控區(qū)域內(nèi)車站設(shè)備的狀態(tài)和行車情況，充分利用車站股道和區(qū)間等資源，提高線路的整體通過能力，并且很大程度上方便了運(yùn)輸、電務(wù)、信號系統(tǒng)的集中管理，系統(tǒng)根據(jù)需要還可以實(shí)現(xiàn)本地控制，進(jìn)而大大提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性，同時(shí)，可以減少專業(yè)電務(wù)維修人員，降低成本，進(jìn)而提高了行車安全和列車運(yùn)行效率。 二、 湖北大冶鋼鐵集團(tuán)東方鋼鐵公司東鋼站，擁有集中聯(lián)鎖道岔32組，軌道電路50個(gè)區(qū)段，調(diào)車信號機(jī)51架。車站信號聯(lián)鎖系統(tǒng)采用了HOLLiAS VSI 2000 車站信號計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。該系統(tǒng)自2003年8月開通至今，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，聯(lián)鎖關(guān)系正確，有效地保證了行車安全，為企業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)作出了積極的貢獻(xiàn)。同時(shí)系統(tǒng)提供完備的監(jiān)測手段，可以記錄和重現(xiàn)近期三個(gè)月內(nèi)操作人員的操作步驟、設(shè)備狀態(tài)和車輛走行情況，為事故分析和設(shè)備維護(hù)提供了強(qiáng)有力的手段。 三、 山西天脊煤化工集團(tuán)山化站，為提高運(yùn)輸效率、節(jié)省人員，確保工業(yè)站鐵路運(yùn)輸安全之需要。于2004年12月選用我公司HOLLiAS VSI 2000 車站信號計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)對原有車站聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行了改造。自開通以來，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，從未出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓不能使用的情況。這是靠系統(tǒng)設(shè)計(jì)周密的容錯機(jī)制來實(shí)現(xiàn)的。我公司的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖主機(jī)由三個(gè)獨(dú)立的計(jì)算機(jī)，按三取二表決輸出的容錯方式組成，其它輸入輸出和通信接口全部按雙機(jī)熱備方式構(gòu)成。因此較以往的6502電氣集中，運(yùn)行更可靠，使用維護(hù)更加便利，為車站作業(yè)提供了安全保障，減輕了車務(wù)值班人員和電務(wù)維修人員的勞動強(qiáng)度，深受一線人員的歡迎。 四、 開灤（集團(tuán)）有限責(zé)任公司共有4個(gè)站使用了我公司的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) 唐山礦站，站場范圍包括：37組道岔、89架信號機(jī)、59軌道電路區(qū)段。 荊各莊站，站場范圍包括：16組道岔、33架信號機(jī)、30軌道電路區(qū)段。 林西礦站：站場范圍包括：34組道岔、50架信號機(jī)、59軌道電路區(qū)段。