一、行業(yè)概述:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快了高速公路的建設(shè)，而現(xiàn)代交通監(jiān)控和收費(fèi)等機(jī)電工程及客戶中心，已普遍使用工業(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行智能操作。交通監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)作質(zhì)量，取決于計(jì)算機(jī)及附屬單元的運(yùn)作質(zhì)量。大眾工控提供一款可防潮、防灰塵、防電磁能力更強(qiáng)的工業(yè)機(jī)箱和適應(yīng)高溫度、振動(dòng)要求的工業(yè)級(jí)CPU卡。這款整機(jī)具有良好的擴(kuò)展性，可靠的運(yùn)行系統(tǒng)，同時(shí)整機(jī)作為車道收費(fèi)系統(tǒng)的控制核心，可使用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)作為收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)所需要的車道設(shè)備，收集收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，圖像資料上傳到管理服務(wù)器，收費(fèi)中心通過(guò)這些渠道實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的通信和現(xiàn)場(chǎng)的控制管理。在未來(lái)的高速公路建設(shè)中，工控行業(yè)將發(fā)揮重要的作用。 二、解決方案： 整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)主要由收費(fèi)中心管理系統(tǒng)；收費(fèi)站管理系統(tǒng)；車道收費(fèi)系統(tǒng)三部分構(gòu)成。此三者結(jié)合成一個(gè)有機(jī)的整體。收費(fèi)中心對(duì)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行控制；收費(fèi)站匯總收費(fèi)道數(shù)據(jù)并在收費(fèi)中心和收費(fèi)車道之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞；收費(fèi)車道按照收費(fèi)中心的要求對(duì)過(guò)往車輛實(shí)施正確的收費(fèi)，并上傳收費(fèi)數(shù)據(jù)和交通量數(shù)據(jù)。 四、系統(tǒng)評(píng)價(jià)： 在建設(shè)該條高速公路時(shí)期，建設(shè)單位充分考慮了華南地區(qū)氣候火熱，雨多潮濕等各項(xiàng)惡劣復(fù)雜的環(huán)境因素。設(shè)計(jì)單位在對(duì)大眾工控產(chǎn)品進(jìn)行了各項(xiàng)目的嚴(yán)格測(cè)試之后，最終確定選用大眾工控LEO-8000S；LIPC-208FH；LMB-371ZXCPU卡等一系列工控機(jī)組成整個(gè)收費(fèi)控制系統(tǒng)。該公路建成以來(lái)，此套收費(fèi)系統(tǒng)一直在不間斷，長(zhǎng)時(shí)間地進(jìn)行準(zhǔn)確的車輛收費(fèi)。