一組數(shù)據(jù)完全能說明，2022年新能源產(chǎn)業(yè)有多 “逆天”

　　中國新能源汽車銷量達688.7萬輛，同比增長93.4%，市 場占有率提升至25.6%。

　　動力電池產(chǎn)量545 . 9GWh，同比增長148 . 5%，銷量 465.5GWh，同比增長150.3%，累計裝車量294.6GWh，同 比增長90.7%。如圖1所示。

圖 1 2021-2022 年動力電池產(chǎn)量

(數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟)

　　在2022年的經(jīng)濟環(huán)境下，新能源和鋰電是少有的可以 保持快速增長的領(lǐng)域， 同時受益于鋰電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)擴產(chǎn)需求 帶動， 工業(yè)機器人在鋰電行業(yè)的銷量呈現(xiàn)“爆發(fā)”的態(tài)勢。 其中，重負載SCARA機器人在鋰電行業(yè)中有著廣闊的應(yīng)用空 間。

　　SCARA整體市場疲軟發(fā)展，重負載SCARA現(xiàn) 獨特格局

　　2022年SCARA整體市場受電子行業(yè)拖累，加之鋰電、 光伏、醫(yī)療難以對市場形成全面的支撐而表現(xiàn)疲軟，整體增 長僅1%左右。但重負載及高速SCARA產(chǎn)品需求旺盛，細分 市場表現(xiàn)出獨特格局。根據(jù)MIR DATABANK數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計 2022全年50kg SCARA出貨量可以超過1600臺，同比增長近 140% (圖2)。

圖 2 2018-2025 年 50kg SCARA 市場規(guī)模及預(yù)測 (單位：臺)

　　50kg SCARA可用于對負載、剛性、臂展有較高要求， 但對自由度要求不高的場景，目前50kg SCARA的行業(yè)集中 度較高，超過90%應(yīng)用在鋰電行業(yè)，主要用于電芯后段、模 組段等 (圖3)。

圖 3 50kg SCARA 市場情況 - 分行業(yè)

　　未來隨著50kg SCARA的技術(shù)逐漸成熟，成本降低，其 應(yīng)用場景會逐漸滲透到其他領(lǐng)域，例如家電、汽車零部件、 3C等行業(yè)，大/重型工件的組裝、搬運等場景。此外，相比于 6-axis，SCARA機構(gòu)簡單、更加節(jié)省空間且效率更高，30- 70kg 6-axis的部分市場有望被50kg SCARA替代。

　　重負載SCARA加速滲透到鋰電生產(chǎn)的多個工藝 環(huán)節(jié)

　　鋰電的主要類型包含方形電池、軟包電池、圓柱電池和 刀片電池，其中方形電池的重量較大，且對于效率和產(chǎn)能的 提升需求迫切，所以目前50kg SCARA大多用于方形電池的 生產(chǎn)流程上。

　　而軟包電池的技術(shù)暫時還未發(fā)展成熟，產(chǎn)能相對較小， 對于提速的需求不大，圓柱電池基本使用 XYZ模組，生產(chǎn)效 率和一致性普遍較高，50kg SCARA目前并未滲透至這兩個 細分領(lǐng)域。

圖 4 方形電池——生產(chǎn)工藝流程及機器人使用情況

　　另外之前我們也提到過，相比于6-axis，SCARA機構(gòu)簡 單、更加節(jié)省空間且效率更高，目前30-70kg 6-axis主要應(yīng) 用的電芯預(yù)堆疊、端板上料、拆組盤等工藝段對自由度要求 不高，為了提升速度及降低成本，這些工藝段在未來都有望 被50kg SCARA逐步替換，包括：

　　? 熱壓應(yīng)用：動力電池廠商的技術(shù)路線各不相同，所使 用電池型號也未完全統(tǒng)一，提高產(chǎn)線兼容性以及效率對于國 內(nèi)迫切提升產(chǎn)能的各大動力電池廠商來說非常關(guān)鍵，而面對 此類需求，重負載SCARA更有優(yōu)勢;

　　? 組盤/拆盤：重負載SCARA可以完成簡單的搬運組盤工 作，且能夠避免因負載過重導致機器人的嚴重抖動。

　　持續(xù)擴張的鋰電行業(yè)將成SCARA機器人企業(yè)爭 搶的“藍?！敝?/strong>

　　重負載SCARA機器人存在著較高的技術(shù)門檻，無論是 機械設(shè)計的重新調(diào)整還是核心零部件的整體替換，都對廠商 提出了更高要求。不過隨著動力電池行業(yè)的快速發(fā)展，50kg SCARA機器人賽道將吸引越來越多的入局者，其中內(nèi)資廠商 響應(yīng)速度較快，YAMAHA以外的外資廠商也正在跟進。

　　YAMAHA是最早布局50kg SCARA的廠商，到2021年 才有國產(chǎn)廠商陸續(xù)推出50kg SCARA，比如匯川技術(shù)推出的 S50系列SCARA機器人、埃斯頓針對鋰電池行業(yè)推出的重載 SCARA機器人ER50-1200-SR、新時達旗下眾為興推出的YR 系列重負載SCARA—YR122040，都用于動力電池行業(yè)， 電芯裝配、化成、模組組裝等環(huán)節(jié)。預(yù)計隨著更多廠商的入 局，市場格局會進一步發(fā)生變化 (圖5)。

圖 5 已推出重負載 SCARA 產(chǎn)品廠商

　　值得注意的是，國產(chǎn)機器人憑借穩(wěn)定的供應(yīng)鏈優(yōu)勢和 可控的交付能力，抓住了鋰電行業(yè)快速變化的機會，搶占到 了愈發(fā)多的市場份額。例如埃斯頓就專門成立了新能源事業(yè) 部，已覆蓋鋰電行業(yè)從前段、中段到后段的所有機器人需 求。

　　從數(shù)量來看，目前入局的工業(yè)機器人企業(yè)并不多，但在 可看見的未來，仍在持續(xù)擴張的鋰電行業(yè)將會是SCARA機器 人企業(yè)爭搶的“藍?！敝?。

　　據(jù)悉，目前有多家電池企業(yè)的SCARA年采購量超過了1000 臺，動力電池企業(yè)的擴產(chǎn)加速將使鋰電設(shè)備市場持續(xù)走高。