液壓伺服系統(tǒng)普遍存在非線性、參數(shù)時變、外負(fù)載干擾、低阻尼和交聯(lián)耦合等復(fù)雜特點而難以精確控制;模糊...[查看詳情]
液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
從能源和伺服系統(tǒng)兩個方面,歸納液壓系統(tǒng)的主要故障模式;針對故障診斷的難點問題,對能源和伺服系統(tǒng)故...[查看詳情]
基于全域優(yōu)化的高速并聯(lián)機械手控制器參數(shù)整定
提出一種新的定常PID參數(shù)整定方法。該方法綜合考慮機電耦合效應(yīng)、全域綜合性能及隨位姿實時變化的慣性負(fù)...[查看詳情]
傳統(tǒng)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)主軸定向功能的實現(xiàn)
主軸定向是數(shù)控機床不可缺少的基本功能之一。以一臺配KND-100M系統(tǒng)的LXK714立式數(shù)控鏜銑床主軸定向的實...[查看詳情]
基于LQR指標(biāo)的直線伺服系統(tǒng)最優(yōu)PID控制器設(shè)計
由音圈電動機驅(qū)動的直線伺服系統(tǒng)是實現(xiàn)非圓截面類零件數(shù)控車削加工的關(guān)鍵。基于二次型性能指標(biāo)(LQR)設(shè)...[查看詳情]
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的伺服系統(tǒng)辨識與內(nèi)??刂?/a>
根據(jù)一組伺服驅(qū)動系統(tǒng)的辨識試驗數(shù)據(jù),進(jìn)行了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性系統(tǒng)的正模型與逆模型辨識,分析了辨...[查看詳情]
單框架控制力矩陀螺伺服系統(tǒng)的模糊自適應(yīng)變結(jié)構(gòu)控制
研究單框架控制力矩陀螺系統(tǒng)的外框架結(jié)構(gòu).系統(tǒng)的永磁同步伺服電機采用正弦波驅(qū)動;電流環(huán)采用電壓空間...[查看詳情]
基于Matlab/Simulink數(shù)控伺服系統(tǒng)的建模仿真
利用Matlab/Simulink軟件,通過對永磁同步電機(PMSM)本體、d/q坐標(biāo)系向a/b/c坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換、三相電流...[查看詳情]
基于DSP的數(shù)字化轉(zhuǎn)臺伺服系統(tǒng)數(shù)字測速的實現(xiàn)
在分析了數(shù)字測速方法的原理之后,根據(jù)轉(zhuǎn)臺伺服系統(tǒng)速度檢測方法的現(xiàn)狀及DSP更適合數(shù)字化測速的特點,用DS...[查看詳情]
交流伺服技術(shù)是研制開發(fā)各種先進(jìn)機電一體化產(chǎn)品的關(guān)鍵性技術(shù),針對伺服系統(tǒng)具有時變性、模型的不確定性...[查看詳情]