全球首個軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與服務的高端平臺中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園(中鐵產(chǎn)業(yè)園)已開工建設，據(jù)介紹，該產(chǎn)業(yè)園建成后產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超千億元，它的形成將作為有效推動產(chǎn)業(yè)集聚、資源高度集中的發(fā)展模式，對增加經(jīng)濟總量、產(chǎn)業(yè)升級、招商引資等產(chǎn)生深遠影響。
金牛區(qū)歷來擁有“鐵半城”之稱，省內(nèi)甚至西南地區(qū)眾多與軌道交通相關的科研院所和企事業(yè)單位大都布局在金牛區(qū)。早在2008年初，沈志云、錢清泉等院士、專家曾向四川省委、省政府建言：“四川可考慮整合全省鐵路產(chǎn)業(yè)機構和研發(fā)單位建立軌道交通產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)盟”，自然，擁有“鐵半城”之稱的金牛區(qū)成為這一聯(lián)盟最佳選址地。
如今，全球首個軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與服務的高端平臺中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園(中鐵產(chǎn)業(yè)園)已開工建設，作為我市“北改”的龍頭項目之一，它不僅能夠直接推動交通科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還將推動商業(yè)商務等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，開辟新的服務業(yè)經(jīng)濟增長點，推動區(qū)域的結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，“建成后產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超千億元。”成都中鐵晨豐有限公司副總經(jīng)理張強表示。
張強說，城北聚集的交通產(chǎn)業(yè)資源以及良好的市政規(guī)劃是項目落戶城北的主要因素，“城北的產(chǎn)業(yè)資源豐富，集中了包括中鐵二院、西南交大、中鐵二局(600528,股吧)、中鐵八局、中鐵二十三局、成都鐵路局在內(nèi)的眾多鐵路工程企業(yè)，依托城北的交通資源和其他高科技產(chǎn)業(yè)資源，在區(qū)域建立以軌道交通為主題的產(chǎn)業(yè)園更能積聚這些企業(yè)，形成集群效應。”
誠然，吸引中鐵的不僅是交通產(chǎn)業(yè)資源豐厚這一點，“成都對城市新城的良好規(guī)劃，最終堅定了我們選擇落戶城北的決心。”在張強看來，“北改”將極大提升城北的產(chǎn)業(yè)高端形象，對促進區(qū)域高素質(zhì)人才就業(yè)和提高區(qū)域發(fā)展能級，提高經(jīng)濟和社會效益都將產(chǎn)生巨大的貢獻，北部新城規(guī)劃將形成生態(tài)廊道、物流商貿(mào)廊道、生活廊道3條廊道格局，它們將承擔起“大成都”區(qū)域的工業(yè)、商貿(mào)、物流等重要職能。中鐵產(chǎn)業(yè)園落戶于此，將具備較好的地利優(yōu)勢。城北是成都的價值洼地，而成都目前正在推進的“北改”工程，一定會使這一被低估的洼地升值，“中鐵產(chǎn)業(yè)園的進駐，也能增強區(qū)域經(jīng)濟的內(nèi)在活力和后發(fā)優(yōu)勢，推動區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和品質(zhì)提升，實現(xiàn)區(qū)域核心競爭力的培育和提升，這是雙贏。”
中鐵產(chǎn)業(yè)園當前正在進行首期建設，目前推進建設的是一批次約150畝的多層、獨棟等形態(tài)的辦公區(qū)，明年年初將進入第二批次的建設工作。中鐵產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃占地1432畝，實行滾動開發(fā)、逐步延伸的開發(fā)策略，計劃分三期建設，首期開發(fā)建設約500畝，預留932畝視首期推進效果，擇機實施。
雖然中鐵產(chǎn)業(yè)園還在建設階段，但在“北改”號角的帶動下，招商工作已經(jīng)展開，且已取得不錯的成績。“中鐵產(chǎn)業(yè)園是以綜合交通高科技產(chǎn)業(yè)為依托、聯(lián)合國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)，組建或引進各型科技創(chuàng)新型公司進駐中鐵產(chǎn)業(yè)園，目的是要打造成中國首家主題性、國際性的綜合交通高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與服務基地。”張強介紹，截至當前，中鐵產(chǎn)業(yè)園已吸引包括中鐵一局、中鐵二局、中鐵三局、中鐵科工、中鐵隧道裝備、中鐵物貿(mào)、中鐵咨詢、杭州東忠、新筑路橋、成都西南交大海德、成都通力、成都亞佳、德國萊茵TUV等十多家行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)簽訂入駐產(chǎn)業(yè)園的合同和意向協(xié)議。
張強介紹，產(chǎn)業(yè)園是按照“產(chǎn)城一體”規(guī)劃理念，將辦公區(qū)和住宅區(qū)交替布置，同時在園區(qū)布置國際化的會議中心、培訓中心、產(chǎn)業(yè)服務中心、康體運動中心、酒店、購物中心、幼兒園、學校、醫(yī)院、餐飲、休閑等生活配套，完全打破了傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)園或總部基地的規(guī)劃概念，使工作和居住有機地融為一體，每個細節(jié)都體現(xiàn)出舒適、綠色的生活方式。
昨日從成華區(qū)衛(wèi)生局了解到，該區(qū)北改涉及14個醫(yī)療設施新建和改擴建項目，覆蓋10個街道，其中將新增9家綜合性醫(yī)院，預計新增床位近3000個。
成華區(qū)衛(wèi)生局副局長楊俊稱，規(guī)劃占地較大的綜合性醫(yī)院項目有9個，分別是成都譽美醫(yī)院、府青八里片區(qū)規(guī)劃占地27畝的綜合性醫(yī)院、雙水紅花堰片區(qū)規(guī)劃43畝的綜合性醫(yī)院、圣燈人民塘片區(qū)42畝綜合性醫(yī)院、青龍東林三組38畝綜合性醫(yī)院、青龍新山片區(qū)60畝綜合性醫(yī)院、青龍一里塘片區(qū)60畝國際醫(yī)院、龍?zhí)断螨埰瑓^(qū)60畝綜合性醫(yī)院、府青李家沱片區(qū)原416醫(yī)院改擴建。醫(yī)院大多在明年后年完成。成華區(qū)還計劃用兩年時間完成14個社區(qū)衛(wèi)生服務中心的公益化改造，青龍社區(qū)衛(wèi)生服務中心已進場施工，計劃明年1月使用。東紫路社區(qū)衛(wèi)生服務中心將于明年5～6月份投用。明年該區(qū)將完成青龍、保和、龍?zhí)?、府青?家社區(qū)衛(wèi)生服務中心改造工作，同時啟動雙水、二仙橋等服務中心選址建設工作。
中鐵產(chǎn)業(yè)園建成后，每年的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過千億元，它的形成將作為一種有效推動產(chǎn)業(yè)集聚、資源高度集中的發(fā)展模式，對增加經(jīng)濟總量、產(chǎn)業(yè)升級、招商引資、區(qū)域價值提升、創(chuàng)造就業(yè)崗位等方面都將產(chǎn)生深遠影響。在業(yè)內(nèi)人士看來，中鐵產(chǎn)業(yè)園的建設將極大推動西部綜合交通樞紐的建設；并且將在一定程度上改善城北區(qū)域的投資環(huán)境、居住環(huán)境，促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展；并帶動產(chǎn)業(yè)園周圍區(qū)域的土地增值。
“城北歷來是成都商賈之地，高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，中鐵產(chǎn)業(yè)園是城北高端產(chǎn)業(yè)的代表和龍頭，通過高端產(chǎn)業(yè)的打造將提升區(qū)域經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級將引來大批的專業(yè)人才，這樣一個國際化的產(chǎn)業(yè)新城，將會提升北部新城和成都的國際化水平。”
“北改為現(xiàn)代商貿(mào)服務業(yè)發(fā)展提供了空間載體。”在西南交通大學公共管理學院副院長戴賓看來，“北改”為產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供了可能性，成功引進的重大項目推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化，并吸引高端人才進入，帶來大量的就業(yè)人口，能夠加快老城的發(fā)展，提升城市的競爭力。
戴賓說，以中鐵產(chǎn)業(yè)園為例，這就是一種新的服務業(yè)集聚形態(tài)，“北改”為這種新的形態(tài)提供了載體，讓這些交通軌道相關的企業(yè)集中在一起，互用資源和配套發(fā)展，“招商引資項目和北改之間，是一種互為助力的關系。”他談到，“北改”啟動以來，出現(xiàn)了很多中鐵產(chǎn)業(yè)園這樣的項目，“中鐵的項目是產(chǎn)城一體的代表，像金牛的萬達廣場，這就是綜合商業(yè)體，能夠提升城北地區(qū)的百貨零售業(yè)態(tài)，這些項目的引進，能夠優(yōu)化老城區(qū)環(huán)境，提升老城區(qū)競爭優(yōu)勢。”
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