“超級(jí)步行者”(Superpedestrian)是一家初創(chuàng)公司，由麻省理工學(xué)院(MassachusettsInstituteofTechnology)可感知城市實(shí)驗(yàn)室(SENSEableCityLaboratory)創(chuàng)建，這家公司推出了一款名叫“哥本哈根車輪”(theCopenhagenWheel)的產(chǎn)品，它能通過(guò)智能手機(jī)和傳感器技術(shù)將某些標(biāo)準(zhǔn)自行車改造成混合動(dòng)力自行車的車輪。
據(jù)介紹，“超級(jí)步行者”是將一個(gè)電動(dòng)機(jī)裝進(jìn)現(xiàn)有的自行車，新的車輪仍是圓的，但其中的技術(shù)讓它有別于大多數(shù)普通的自行車車輪。哥本哈根車輪將取代自行車的后輪，輪子中裝有一個(gè)由內(nèi)置電池供電的電動(dòng)機(jī)和傳感器。換裝這種新型車輪后，當(dāng)有人蹬車時(shí)，傳感器和一個(gè)智能手機(jī)應(yīng)用將測(cè)出騎車者每次蹬車所用的力，然后在必要時(shí)由電動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力。
騎車者不用告訴自行車什么時(shí)候需要幫助；車輪會(huì)利用傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并為自行車提供推力。不管是在平整路面上騎車，還是上坡，對(duì)騎車者感覺(jué)是一樣的。
這種輪子既不需充電，也不需每晚插上電源插座。輪子會(huì)在騎車者下坡時(shí)從剎車回收能量，并將其貯存在一個(gè)大容量鋰電池內(nèi)。電動(dòng)機(jī)也會(huì)像發(fā)電機(jī)一樣工作，在騎車者倒著蹬車時(shí)給電池充電，用于下一次出行。
據(jù)稱，這種車輪單程可持續(xù)24公里，適合安裝到大部分標(biāo)準(zhǔn)自行車。預(yù)計(jì)“超級(jí)步行者”將從12月開(kāi)始接受訂單，并將從明年初開(kāi)始向客戶發(fā)貨。
另外，在此前，該公司還獲得了210萬(wàn)美元的投資，此輪投資來(lái)自于星火資本(SparkCapital)牽頭、Tumblr創(chuàng)始人戴維·卡普(DavidKarp)等。
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