航空般天是最能體現(xiàn)一國制造業(yè)綜合實力的工程，它涉及特殊合金、加工技術(shù)、電子設(shè)備等一系列裝備領(lǐng)域，加速實現(xiàn)尖端數(shù)控機床國產(chǎn)化將有效推動中國航空航天事業(yè)健康發(fā)展。
國產(chǎn)裝備對接航空航天 機床業(yè)技術(shù)升級需加快
目前國產(chǎn)數(shù)控機床在重點用戶領(lǐng)域應(yīng)用的總量還不算多。在某些加工工序不算復(fù)雜的企業(yè)，如某些軍工企業(yè)，國產(chǎn)機床占比較大，能達到總設(shè)備的60%左右，但都以中低檔數(shù)控機床單機應(yīng)用為主，其中大部分是兩軸的經(jīng)濟型數(shù)控車床、3軸的加工中心和數(shù)控銑等，出廠年份也都比較早。但在一些高端應(yīng)用領(lǐng)域，比如在航空企業(yè)，使用的主要是大型、復(fù)合、精密、多軸聯(lián)動高檔機床，要求機床具有高剛性、高效率，對難加工材料進行切削，占比很小的國產(chǎn)機床往往只能用于一般工序或作為輔助設(shè)備，很少進入關(guān)鍵制造工序。
在用國產(chǎn)機床存在以下一些具體問題：一是精度保持性不好，多家用戶反映，國產(chǎn)設(shè)備加工精度下降較快，設(shè)備故障率較多。二是可靠性需加強，國產(chǎn)數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動電源、潤滑冷卻系統(tǒng)、控制單元、功能部件等都多少存在可靠性問題。三是某些機床需在設(shè)計上進行改進，有用戶反映，某些機床設(shè)計上不盡合理，造成某些部件在使用中容易被損壞。還有些機床的電氣設(shè)計不適應(yīng)南方濕熱地區(qū)的工作環(huán)境，導(dǎo)致故障頻發(fā)。四是制造質(zhì)量急需提高，某些產(chǎn)品，因制造質(zhì)量不過關(guān)，在使用一段時間并修復(fù)了一些故障后，原定的主軸轉(zhuǎn)速就不得不打了一半的折扣。還有的機床，在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達到一定轉(zhuǎn)速時，加工就變得不穩(wěn)定，且噪聲很大。
目前，航空航天設(shè)備業(yè)既有國家政策的大力扶持，又具有未來相對確定的業(yè)績預(yù)期，同時產(chǎn)業(yè)整合方興未艾，在新機遇下將加速發(fā)展。
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