春節(jié)前后，我國(guó)首次在西南印度洋1萬(wàn)平方公里的多金屬硫化物勘探合同區(qū)，成功實(shí)施水下機(jī)器人——“海龍”號(hào)無(wú)人纜控潛水器作業(yè)。通過(guò)水下機(jī)器人的觀測(cè)，中國(guó)大洋科考擴(kuò)大了兩個(gè)熱液區(qū)硫化物的分布范圍，了解到碳酸鹽區(qū)的分布特征。這些精細(xì)資料將對(duì)我國(guó)在多金屬硫化物勘探合同區(qū)的后續(xù)科考工作起到重要參考作用。
據(jù)悉，本航段“海龍”號(hào)突破近底連續(xù)作業(yè)8小時(shí)的紀(jì)錄，而以往水下機(jī)器人近底工作時(shí)間基本都在三四個(gè)小時(shí)左右。這也是“海龍”號(hào)在本航次首次進(jìn)行與母船配合情況下的自動(dòng)尋線跟蹤模式作業(yè)。但是，在本航段作業(yè)中，“海龍”號(hào)的機(jī)械手、取樣器、溫度計(jì)等曾在水下工作時(shí)出現(xiàn)異常。上海交通大學(xué)水下工程研究所水下機(jī)器人系統(tǒng)開(kāi)發(fā)師吳超解釋稱(chēng)，這可能與設(shè)備年頭長(zhǎng)、個(gè)別零部件不太好用或作業(yè)時(shí)長(zhǎng)有關(guān)。
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